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福田戴姆勒终结果 合资公司运营全球市场
09.02.11
2009年国内重卡销量或跌至40万辆
09.02.11
08年客车行业亮点频发 全年表现可圈可点
09.01.13
中国客车尚未进入品牌销售时代
09.01.13
广州LPG公交车骑虎难下 经济性环保性遭质疑
09.01.13
2008商用车市场:一半是火焰 一半是海水
09.01.13
商用车企业09产销计划难产 对市场看法不一
09.01.13
2009中国卡车业信心依旧 期待更多政策扶持
09.01.13
十城千辆启动 武汉百辆混动公交车投入运营
09.01.10
中国中重型卡车技术发展30年回顾
09.01.10
燃油税实施 有望催生牵引车市场增长
09.01.10
4万亿投资陆续启动 重卡行业有望率先回暖
09.01.10
多载客VS舒适性 公交车发展谁为先导
09.01.04
影响2008年商用车市场的十大因素
09.01.04
回首2008年重卡市场 经过炎夏又遇严寒
09.01.04
商用车市场加速降温 明年上半年最难过
08.12.30
客车企业冬季生产高峰爽约 产量最少下滑10%
08.12.30
6国专家建言中国商用车出口 价廉物不美需改
08.12.30
全球商用车企捂紧钱袋渡来年 纷纷退出车展
08.12.26
危机迫使商用车谋变 提升经济性成为首要问题
08.12.26
“大吨小标”成为历史 轻卡厂商普遍应对不足
08.12.26
中国重卡驶入政策救市 商用车行业隐现重组潮
08.12.26
马纯济:重卡行业明年二季度有望走出低谷
08.12.24
50亿新能源汽车项目启动 与一线客车企业无缘
08.12.19
2008客车年会聚焦节能安全 期盼政策扶植
08.12.19
客车企业严控分期付款比例 保证资金链安全
08.12.19
卡车经销商生存现状调查:市场低迷 年关难过
08.12.19
商用车企面临现金大考 八成企业应收账款增加
08.12.19
断供潮突袭卡车经销商 用户利润下滑无力还贷
08.12.19
美的客车停产或许只是开始 明年退市企业更多
08.12.18
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