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    【制动系】分类下的词条 (共4页)

    • 重卡ABS提高制动性能
      创建时间:2012年8月28日 贡献者:chenenen

      在冬天的冰雪路面或者是湿滑的路面制动,往往会出现车轮抱死制动距离增加等情况,挂车甚至会出现侧滑和折头,此时非常容易出现交通事故。如果要减少这类事故的发生,...[详细]

    • 制动
      创建时间:2012年5月28日 贡献者:denwen

      俗称“刹车”。使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。主要采用动力制动、电空制动、电磁制动、手制动、空气制动和液压制动等。&nbs...[详细]

    • 主刹车系统
      创建时间:2012年5月28日 贡献者:denwen

      汽车行驶时常用之刹车都是脚操作,故又称脚刹车(FootBrake)。驾驶人踩下刹车踏板后即由机械或液压将刹车力传到车轮之制动装置使产生磨擦作用。...[详细]

    • 自动水平控制装置
      创建时间:2012年5月28日 贡献者:denwen

      自动水平控制系统为专门应付汽车后部荷重的改变,没有自动水平控制的汽车若在后部加重,汽车后部就会下沉,则会改变汽车的操纵特性,使头灯上扬。...[详细]

    • 自动驻车制动系统
      创建时间:2012年5月28日 贡献者:denwen

      电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(EPB:ElectricalParkBrake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方...[详细]

    • 驱动形式
      创建时间:2012年5月7日 贡献者:denwen

      ●驱动形式驱动形式,是指发动机的布置方式及驱动轮的数量、位置的形式。FF为前置发动机前轮驱动。FR为前置发动机后轮驱动。MR为中置发动机后轮驱...[详细]

    • 制动器间隙自调装置
      创建时间:2011年8月9日 贡献者:denwen

      制动器间隙是指制动器不制动时,制动盘与制动块或制动鼓与制动蹄之间的间隙。制动器间隙会随制动器摩擦片的磨损而增大,直接影响制动器起作用的时间,严重时会导致制动滞后,使制动距离延长,因而需要定期...[详细]

    • 驻车制动系统
      创建时间:2011年8月9日 贡献者:denwen

      驻车制动系统主要由驻车制动手柄、驻车制动器、连接二者的杠杆和拉索等组成。驻车制动器可以是独立的,也可以与行车制动器共用。如果是独立的驻车制动器,一般布置在变速器之后,万象传动装置之前,可以用...[详细]

    • 凸轮式制动器
      创建时间:2011年8月9日 贡献者:denwen

      目前,所有国产汽车及部分外国汽车的气压制动系统中,都采用凸轮促动的车轮制动器。制动时,制动调整臂在制动气室的推杆作用下,带动凸轮轴转动,使得两制动蹄压靠到制动鼓上而制动。[图片]...[详细]

    • 鼓式蹄式制动器
      创建时间:2011年8月9日 贡献者:denwen

      摩擦副中的旋转元件为制动鼓,其工作表面为内圆柱面;固定元件为制动蹄,其工作表面为外圆柱面,依靠制动蹄对制动鼓的摩擦力产生制动力矩的制动器称为鼓式(有时也叫蹄式)制动器。[图片]...[详细]

    • 钳盘式制动器
      创建时间:2011年8月9日 贡献者:denwen

      摩擦副中的旋转元件是制动盘,制动盘以两端面工作,与车轮轮毂一同旋转,固定元件是制动钳,制动钳在制动轮缸作用下将制动块压向制动盘,从而产生制动摩擦力矩,这样的制动器称为钳盘式制动器。[图片]...[详细]

    • 制动器
      创建时间:2011年8月9日 贡献者:denwen

      直接产生制动力矩的部件称为制动器,在制动力矩的作用下,车轮会给地面作用一个向前的力,地面同时给车轮作用一个向后的反作用力即为制动力,制动力可以阻碍汽车运动或运动趋势。汽车所用的制动器一般为摩...[详细]