| A-863四轮定位仪是用于检测汽车车轮定位参数，并与原厂设计参数进行对比，指导使用者对车轮定位参数进行相应调整，使其符合原设计要求，以实现理想的汽车行驶性能，即操纵轻便、行驶稳定可靠、减少轮胎偏磨损的德精密测量仪器。 |
| 产品特点： |
- 1、适用范围广、测量距离远，可测5米超长轴距车辆（即便是
6米长轴距的车辆，也能轻松完成前束角和外倾角的测量）
2、新增前轮定位检测功能：用户可灵活选择定位方式,只需要
挂两个机头就可进行前轮定位检测，即便有机头损坏,也可
应急使用
3、配置定位参数遥控显示器，真正为用户检测调车着想
4、配置高亮液晶显示器，高档美观
5、具有传感器精度失准自检功能，提高测量精度可靠性
6、传感器机头具有单个互换性，更换单一机头其他三个机头
不需重新标定，售后服务更方便
7、数据升级使用BOYCE正版软件，确保升级全面、合法、稳
定、领先
8、用户可自己添加常用车型数据库，实现快捷查找车型数据
可对奔驰、宝马、奥迪、帕萨特等车款进行特殊定位检测
9、非常方便地对超低底盘和大包围车辆进行定位检测
10、可随时变换定位参数单位，用度分、百分度、毫米、英寸
表示
11、操作界面清晰，流程合理，配置语音提示、背景音乐，使
用方便
12、真正传感器电子水平，可自动检测机头平直
13、具有悬空测量功能，方便用户快速调试
14、具有快速定位检测功能，方便用户快速调车
15、以推力线为基准测量，实现真正四轮定位检测
16、采用进口CCD器件，8束红外全封闭测量
17、蓝牙无线通讯，免除数据传输干扰
18、车型数据齐全：带有世界上20，000多种汽车的车轮定位数
据及调整方法，用户还可自己扩展补充新的汽车定位数据
资料
19、测量参数全面：可以测量前束、外倾角、主销后倾角、主
销内倾角、退缩角、推力角、轴距差、轮距差等定位参数
20、使用Windows Xp操作系统，图形操作界面，直观方便
21、自带帮助系统，提供实时帮助
|
| 技术参数 ： |
参数
|
测量精度
|
测量范围
|
总测量范围
|
总前束（Total toe）
|
±2′
|
±4°
|
±20°
|
单一前束（Individual toe）
|
±1′
|
±2°
|
±10°
|
外倾角（Camber）
|
±1′
|
±4°
|
±10°
|
主销后倾角（Castor）
|
±3′
|
±18°
|
±22°
|
主销内倾角（SAI / KPI）
|
±3′
|
±18°
|
±22°
|
退缩角（Setback）
|
±1′
|
±2°
|
±10°
|
推力角（Thrust angle）
|
±1′
|
±2°
|
±10°
|
| 轴距差(Wheelbass difference) |
±2′ |
±4° |
±20° |
| 轮差距(Track width difference) |
±2′ |
±4° |
±20° |
适用轮辋尺寸（Wheel size working rang）
|
|
11～21英寸
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
注意：只有严格按照本说明书规定和测量程序界面提示操作，才能保证所指示的精度。
|
| 使用环境要求： |
相对湿度：≤90%
测量区域的水平要求：对于支撑车轮所有的点（转角盘、侧滑板）在同一水平上是非常重要。
允许高度偏差：左右之间：最大±0.5mm；前后之间：最大±1mm；对角线：最大±1mm |
