| 品牌 | 德龙F3000 | 型号 | SX4255NT279 |
| 用途 | 牵引车 | 排量 | 多种供选（L） |
| 乘员/座位数 | 2 | 百公里耗油 | 28（L） |
| 底盘型号 | SX4255NT279 | 额定功率 | 336马力（kw） |
| 额定载质量 | 31500（kg） | 轮胎规格 | 12.00-20 |
| 轮胎数 | 13 | 排放标准 | 欧三 |
| 驱动方式 | 6*2 | 外形尺寸(长*宽*高) | 6860*2495*3710（mm） |
| 整备质量 | 7300（kg） | 轴距 | 1500+2700（mm） |
| 轴数 | 3 | 总质量 | 38500（kg） |
| 最大扭矩 | 1600（nm） | 最高车速 | 80（km/h） |
| 燃料种类 | 柴油 |
驾驶室：加长高顶，潍柴发动机/336马力/德国博世共轨泵：，变速器：9JS135，车桥/速比：13T 汉德车桥，
德龙F3000牵引车细分为：轻量化版、高速版、加强版三大系列，均为长途高效运输量身定做，是国内唯一款集高承载、高可靠、高舒适、高效益为一身的高端重卡，为用户创造最佳盈利模式！德龙F3000牵引车的优势如下：
多拉快跑 高效运输
★少片簧及空气悬架、MAN技术高强度单层梁变截面车架，自重降低300公斤。
★运输效率和经济效益提高20%，6×2轻量化车型多拉快跑，最高车速可达120km/h。
完美匹配 非凡品质
★潍柴新款四气门12升大排量发动机，经济车速高，最大扭矩提高30%，低速扭矩大，重载爬坡能力强，油耗降低2.6-4.2升/百公里。原装康明斯大容量电控模块，完成不同装载质量的整车系统匹配设计和优化，传动效率更高、动力强劲，油耗更低。
★轴荷分配更合理，6X2牵引车二桥不吃胎，少片簧悬架，双转向轴采用1500mm短轴距设计，彻底解决其它厂家普遍存在的二轴轮胎磨损问题。
尖端科技 安全可靠
★进口VDO CAN总线仪表，VOSS快捷插接系统，演绎超凡性能。
★欧洲苛刻试验标准，数百万公里不同路况试验，故障率降低15%，132万公里无大修。
★WEVB、JACOBSTM发动机制动系统国内独有，整车制动效能提高55%以上，重载长距离下坡双保险。
★通过欧洲ECE-R29标准碰撞试验，高强度车身，坚固安全！
高速版的特点
适用工况——专门针对长途高速标载运输量身打造。
推荐理由——高速版车型是通过充分调研用户需求和实际使用情况而推出的车型，搭载潍柴新款四气门12升大排量发动机，少片簧、MAN技术7.5吨级前轴、带超速档变速箱、13吨级MAN技术双级减速桥、、12.00R20子午胎，通过CRUISE软件优化匹配，整车经济车速高、自重轻、油耗低、动力强、跑长途轻松爬坡、轻松超车，高效运输。
轻量化版的特点
适用工况——最适合危险品、普通货物的省际高速运输，公路集装箱、普通厢式长途高速运输及轻载快递专线运输。
推荐理由——轻量化版车型是在保证产品质量的前提下，创新性地采用少片簧及空气悬架、MAN技术高强度单层梁变截面车架、MAN技术7.5吨前轴、13吨级MAN技术单级减速桥、真空胎12.00R22.5、400升铝合金油箱、鼓式制动器。通过CRUISE软件优化匹配，整车自重更轻、多拉快跑、油耗低、二桥不吃胎，安全又可靠。
加强版的特点
适用工况——特别适合危险品、大件、资源等重载运输。
推荐理由——加强版车型通过先进的ANSA、ABAQUS等CAE软件对车架、各种支架进行有限元分析、优化设计，配备多片簧、MAN技术7.5吨前轴、13吨级MAN技术双级减速桥、子午胎12.00R20、400升铝合金油箱、鼓式制动器。整车承载力极强、安全、可靠。
