技术特点：
- 装配电控单体组合泵，最高喷射压力达1500bar，小孔径7孔喷油器，燃烧性能好。
- 采用低涡流进气道，低阻力排气道，获得极佳的燃烧性能。
- 能实现燃油量与正时的灵活控制，达到低排放与低油耗。
- 优化的ω燃烧室，活塞内冷却油道设计，强制冷却，保证了运动件的可靠性。
- 采用CAD/Pro/E三维设计，关键零部件进行CAE技术分析，确保产品可靠性高。
- 选用日本三菱增压器，通过优化匹配，低速扭矩大幅度提高，实现了较好的加速性能。
- 自动修正大气环境，适应不同海拔高度使用。
- 具有自动故障诊断、巡航控制、怠速加载控制等优点。
技术参数：
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型号 |
YZ4DB1-30 |
YZ4DA3-30 |
YZ4DA4-30 |
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型式 |
直列、水冷、四冲程、增压中冷 |
直列、水冷、四冲程、增压中冷 | |
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气缸数—缸径×冲程（㎜） |
4-105×128 |
4-102×112 | |
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工作容积（L） |
4.087 |
3.66 | |
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燃烧室型式 |
直喷式 |
直喷式 | |
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压缩比 |
17.5：1 |
17.5：1 | |
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喷油装置 |
电控单体组合泵 |
电控单体组合泵 | |
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喷射压力（bar） |
1500 |
1500 | |
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喷射正时装置 |
ECU控制 |
ECU控制 | |
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额定功率；转速（kW;r/min） |
95；2600 |
81；2800 |
70；2900 |
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最大扭矩；转速（N·m；r/min） |
400；1500 |
310；1500 |
265；1500 |
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低端扭矩；转速（N·m；r/min） |
350；1000 |
250；1000 |
220；1000 |
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最低燃油消耗率（g/kW·h） |
≤205 |
≤205 |
≤205 |
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机油燃油消耗百分比（%） |
0.3 | ||
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整机净质量（㎏） |
335 | ||
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排放达标 |
欧Ⅲ | ||
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外形参考尺寸：长×宽×高（㎜） |
810×721×834 | ||
