尊敬的用户:
感谢您选择、使用我公司生产的“华威驰乐”牌水泥搅拌车！
怎样使您新购置的水泥搅拌车能延长使用寿命并获得最佳效益，是我们和您共同追求的目标！但更多的是取决于您对车辆操纵的熟练程度和对车辆保养的好坏。为此，我们强烈地希望您在使用该车前请详细阅读此说明书，并妥善保管。
华威驰乐 常开常乐
一、整车外型图:
1、底盘 2、副车架 3、供水系统 4、液压驱动系统 5、前支架
6、搅拌筒 7、进出料装置 8后支架 9、操作系统 10、检修孔
二、主要技术参数（略）
三、主要装置及技术参数
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液压泵 |
型 号 |
70、89 |
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最高压力MPa |
35、35 |
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最大排量cm3 |
69.8、89 |
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最高转速rpm |
2810、2590 |
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生产单位 |
意大利、日本、德国等 |
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液压 马达 |
型 号 |
070、089 |
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生产单位 |
意大利、日本、德国等 |
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最高转速rpm |
2810、2590 |
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减速机 |
型 号 |
PMB6sp、PMB6.5sp、PMB7sp PMB8sp、PLM9 、TOPP68 |
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减速比 |
99.9,120.3,121.6(129.1),132,139.6(149.4) |
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生产单位 |
ZF、意大利、日本等 |
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取力器 |
方 式 |
发动机飞轮取力 |
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供 水 |
方 式 |
压力（底盘气源取气）及电动供水 |
四、搅拌罐技术性能参数
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1 |
罐体最大外径（㎜） |
2300 |
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2 |
进料口离地高（㎜） |
＜4000 |
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3 |
出料主槽长度（㎜） |
因车而异 |
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4
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水箱尺寸（㎜） |
外 径 |
因车而异 |
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长 度 |
因车而异 |
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5 |
容 积（m3） |
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6 |
搅动容量（m3） |
6-12 |
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7 |
拌筒最大转速（r/min） |
18 |
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8 |
进料速度（m3/min） |
1.2 |
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9 |
出料速度（m3/min） |
0.8 |
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10 |
残余率（%） |
﹤1.0-1.2 |
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11 |
工作噪声dB |
≤90/89.2 |
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五、专用部分简介
（一）专用部分
罐体：由碟形封头，前锥体、圆柱体及后锥体等四部分组成。内有两条右旋变角度螺旋搅拌叶片（模具压成），两个维修人孔，几何体积为10.3 m3(也可选装11.5 m3及13 m3罐体)。
液压驱动系统：由柱塞变量泵、柱塞定量马达、减速器及散热器、油箱、油管等部分组成，该系统最高压力35MPa，最大输出扭矩60000～80000Nm，搅拌转速20rpm,搅动转速2-4 rpm。
输料系：由一个料斗，一个V型导料槽和两段U形输料槽组成，可完成送料及排料任务。
送水系统：由水箱、阀、管路等组成，可完成补水及清洗功能。
专用装置的液压系统工作原理图：
1、取力器 2、变量泵 3、齿轮泵 4、过滤器 5、油箱 6、冷却器7、马达
六、结构与维修
（一）全功率取力器
全功率取力器由离合器压盘经花键轴驱动其与发动机同时动作，不受离合器控制。各齿轮及轴承润滑由专用齿轮泵供给（带在全功率取力器上），该取力器与变速箱共用润滑油。其油封坏就有油从离合器壳下漏出，所以应经常检查各部分是否有溢、漏油现象，若有应及时处理，以免引起大事故。
（二）液压泵传动轴
本车液压泵所有传动轴是专用，应注意给传动轴十字轴注润滑脂，使用半年时间应更换滚针轴承。经常检查十字轴，花键等间隙，不正常请及时更换，以免造成事故。
（三）液压泵、马达
本液压泵马达是进口件，对油的品质要求严格，本系统采用高品质46#～68#抗磨液压油，并经过5微米精度过滤后才能加注，补加油时应采用相同型号油或全部更换，严禁两种不同型号的油混用。该液压泵设有恒速装置，以保证拌筒2-4转/分恒速搅动，防止水泥溅出，并减少消耗发动机功率,操作时应注意这一点。若出现故障应到指定维修点维修，非专业人员不得擅动。油泵、油马达、油箱及油管应保持干净，不让重物撞击，每天完工后及时清洗。
（四）减速器
本减速器也是进口件，对油的品质要求也严，两种不同型号的油不能混用，加补油液时应注意使用同一型号，本车采用高品质重负荷齿轮油，应定期检查油位，以油口溢出为准，不得在无油或缺油时使用，以免发热烧坏齿轮。
注意：首次使用50小时后，需用扭力扳手（法兰盘螺栓扭矩为210Nm,底座螺栓扭矩为580Nm）紧固螺栓。
（五）散热器
本车液压系统配有散热器，以控制温度、避免密封件因油温过高而老化。散热器下端侧面装有一个温控开关，当温度超过60℃时温控开头导通，接通电源、散热器风扇开始工作，以便控制油温。应经常注意温控开关的正常情况，若损坏应急时更换，散热器上带有油箱及过滤器，必须定期检查或更换滤芯，因滤芯上没有阻塞指示报警装置。更换滤芯时，尽量使用同型号产品，若没有也必须用同等精度级别的滤芯。
（六）托轮
拌筒尾端有两个托轮支承，每个托轮内装有两个30312型锥轴承，初期使用后应调整两轴承间隙，否则轴承易损坏。调整方式是先松开锁紧螺丝，再拧紧调整螺丝，调好后转动托轮,感觉有阻力，但不发卡，完成后锁紧两螺丝即可。应定期从油杯加注润滑脂，托轮及滚道间也应加注一些。同时检查托轮使用情况，一有异常，应及时处理。
（七）操纵系统
操纵系统分布在驾驶室内，车尾两侧。驾驶室内采用软轴控制，用于锁定搅拌筒的转向，以保证车辆运行时搅拌筒处于搅动状态，车尾两侧操作系统由连杆、摆臂及软轴等组成。操纵杆左、右移动可控制正反转，中位定为停。只有操纵杆处于中位才能起动发动机（见下图）。向上操纵为加大油门，从而加速。操纵杆轴套间应经常加注润滑脂，球形接头在使用一段时间后有可能松动，此时应更换。该车球形接头通用东风平头车系列操纵系接头。油泵操纵臂有中位定位，紧靠中位定位的另一位为恒速定位，这两个定位很重要,不要在调整拉杆时调偏。两端控制快速正、反转设有定位，但调整时应保证中立。车辆正常运行时，手柄操纵必须处在恒速，这样既可使车辆消耗功率最小，也可保证油温正常，同时在出料时，手柄先放在停的位置待一会儿，再反转，千万不能急速反转，因拌筒有很大惯性，易冲坏液压系统。具体操作见标牌。（下图所示操纵牌在驾驶员侧）。
（八）供水系
本车供水系采用储气筒供气到水箱，压水输送到拌筒进行混合或清洗。储气筒气压为0.8Mpa,经减压阀减到0.15Mpa压力,此时应注意气压表读数,并及时调整减压阀使其达到指定压力(0.15 Mpa)。当水用完后需要补充时，此时将气控阀打开，让水箱通大气。从进水口将水充入水管,到气控阀有水溢出时,此时充水应结束,关闭进水口并转动气控阀开关,接通供气,达到为下次供水准备好。详见以下操纵说明。
1、打开球阀4、球阀5，水箱内水被压送到搅拌筒进行混合或清洗；
2、打开球阀4、球阀6、打开水枪开关即可冲洗罐体。
3、补充水时，转动气控转阀1手柄，关闭气源，让水箱通大气，再打开阀3，从进水口将水充入水箱，直到阀1有水溢出，关闭阀3，转动气控转阀1手柄，接通供气，准备好下次供水。
1、气控阀 2、减压阀 3、4、5、6、球阀
七、新车走合注意事项
A、走合里程规定为250Km（走合前对车辆进行例行检查，保证车辆处于正常工作状态）。
B、发动机起动后不要马上加速，必须怠速3-5分钟，在正常使用温度后，才能提高发动机转速。
C、严禁发动机在热车状态下熄火，熄火前应怠速3-5分钟，待发动机温度下降以后，方可熄火。
D、走合期应在平坦良好的路面上行驶。
E、应及时换档，平稳地接合离合器，避免突然加速和紧急制动。
F、上坡前应及时换入低档，不让发动机在很低转速下工作。
G、新车最初3000Km，车载量不得超过额定载重量的70%，走合期应适当缩短润滑保养周期。
主要部分更换润滑油的时间推荐下表：
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部 位 |
走合阶段换油周期 |
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第一次 |
第二次 |
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发动机机油盘 |
500Km |
2000Km |
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转向助力油罐 |
2500Km |
5000 Km |
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变速器 |
2500Km |
10000Km |
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后桥传动箱 |
2500Km |
10000Km |
|
轮边减速器（选装） |
2500Km |
10000Km |
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离合器操纵系统 |
/ |
10000Km |
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油泵、马达 |
300/时 |
400/时 |
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减速器 |
400/时 |
500/时 |
H、走合阶段的润滑点下表：
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走合里程（km） |
润 滑 点 |
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1000以前 |
转向磺、直接杆、转向主销衬套、水泵轴承等 |
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1000以后 |
各运动零件衬套、铰链 |
I、走合期，不准猛踏油门。经常注意检查发动机、变速器、传动轴及中间支承、后桥轮毂及制动鼓、液压系统、托轮的温度和声响状况。如发现过热或不正常声响，应及时查明原因并给予排除。
J、走合期，应经常检查各部联接螺栓的紧固情况，特别是发动机增压器、排气管联接螺栓、制动管路紧固螺栓、U型螺栓、轮胎螺栓、托轮压板螺栓及减速器螺栓的紧固情况，发现松动应及时按规定扭矩拧紧。
K、走合期间，仔细检查油路、气路、电路等管线是否有装不牢或擦碰现象，一经发现应立即排除。
L、走合期满后，必须进行一次强制保养或一级保养。
八、“三包”索赔规定
顾客有责任按期对车辆进行维护保养和正确操作，使车辆保持良好状况和正常使用。
“三包”:售后产品属质量保证范围内的非易损件，在质量保证期内出现质量问题而提供的服务。
（1）、“三包”期限：
工程用车为6个月或2.5万公里，其中任意一项期满，“三包”期满。工程用车主要指搅拌车和长期在三级及三级以下路面行驶的汽车。里程表损坏以每天行驶350公里计算。“三包”期第一顾客（含经销商）接车之日起计算。用户故意造成里程表功能失效的，不属“三包”服务范围。
（2）、“三包”服务范围：
1、焊接件、总成件（油封、密封垫、内饰板除外等），阀类零件的质保期为6个月或2.5万公里（以先到为准）。
2、低值易耗件（橡胶件、塑料件等），轴承类、油管类的质保期为3个月或5000公里（以先到为准）。
（3）、非“三包”范围:
1、我公司出厂的车辆,装载容积是根据国家标准设计的(在高架桥上不能漏料,这样罐体容积较大),因此用户在使用时要严格按订货时立方数装运混凝土,不得超装,否则,罐体、车架、特别是液压系统是绝对承受不了的。请用户不能多装，更不能自己改动罐体（如加高叶片等），否则我公司不承担售后服务。
2、灯具及灯泡、保险丝、玻璃、棉织品、三角皮带、雨刮片、钢板弹簧、离合器磨擦片、制动蹄磨擦片、喷油器偶件、油料、润滑脂、冷却液、各类滤芯、随车工具等不在三包之列。
（4）、“三包”限制：
1、未遵守《使用说明书》、《保修及强制保养手册》规定进行操作保养及人为造成的故障和损坏。
2、自然磨损或拆卸调整不当造成的损失；自行拆卸或使用伪劣配件造成的损坏。
3、未经工厂同意而私自更改汽车的装置造成的损坏；因零部件故障导致的间接损失。
4、车辆故障，应及时通知技术服务部、二级公司或服务站并保持故障现状，由服务人员去现场分析处理。
5、由于多装或随意改动出现事故或车辆损坏，我公司不承担售后服务和任何责任。
（5）、搅拌车专用部分应急处理措施：
1、发动机在搅拌运输或卸料过程中熄火，应先将油泵操纵手柄处于停止位置，再起动发动机；
2、如意外出现油管破裂、接头泄漏等导致不能向油泵供油时，应拆除传动轴，再行处理。
3、如意外出现混凝土已凝固，不要强行搅拌或卸料，根据具体情况再行处理。
（6）、专用部分润滑部位：
4、取力器和油泵之间的小传动轴（每半个月）。
5、减速机法兰盘方向节头（每隔一个星期）。
6、油泵换向阀的定位装置（每个月）
7、滚轮（每十五天）。
8、滚轮和轨道表面（每隔三天）。
9、卸料的转轴（每半个月）。
10、如果是连杆操纵系统各个轴套（每半个月）。
九、混凝土搅拌运输车常见故障原因及处理方法
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序号 |
故障现象 |
检查内容 |
处理方法 |
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1 |
搅拌罐不能转动 |
检查发动机动力是否传到泵 |
传动轴两端连接 |
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补油压力过低 |
补油压力13-18bar |
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检查油箱油位 |
补油 |
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连接盘花键套内花键损坏 |
更换连接盘 |
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检查吸油管路是否断裂、被挤压 |
更换或修理吸油管路 |
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排量控制拉线是否脱开 |
连接好排量控制拉线 |
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检查伺服阀 |
伺服阀调节到零位 |
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检查调节手柄是否零位 |
手柄放在零位 |
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滤油器太脏 |
清洗或更换滤油器 |
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2 |
搅拌罐起动慢 |
检查滤芯 |
清洗或更换 |
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检查吸油管路 |
拧紧或更换密封 |
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检查油箱油位 |
补油 |
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检查控制软轴 |
连接或更换软轴 |
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3 |
工作时有噪声 |
检查滤芯 |
清洗或更换 |
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检查吸油管 |
拧紧或更换密封 |
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检查油的标号 |
更换合适的液压油 |
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检查泵、马达、传动轴等连接螺栓 |
紧固连接螺栓 |
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油箱油位低 |
补油 |
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4 |
油温过高 |
液压油标号不对（标号混用） |
更换合适的液压油 |
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液压油脏 |
更换液压油 |
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超负荷工作 |
调整负荷 |
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冷却风扇不转，温控器损坏 |
更换温控器 |
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泵吸空 |
补油 |
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冷却器过油量不够 |
补油 |
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液压件内泄严重 |
更换有关零件 |
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检查滤油器（吸油） |
清洗或更换滤油器 |
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5 |
滚筒转速不快（工作无力） |
辅助泵溢流压力太低 |
调整溢流压力 |
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辅助泵损坏 |
修理或更换辅助泵 |
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壳体压力过高 |
清洗油散 |
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6 |
油封漏油 |
油封老化 |
更换油封 |
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壳体压力过高 |
清洗油散 |
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|
花键连接盘轴向未固定，其端面与油封磨擦 |
更换连接盘 |
