- 适用车型:清障车
清障车辅助轮小拖车的操作说明:
在进行现场清障施救时,针对带托举的拖牵形式,除了要使用托架、托叉外,对于小型事故车后轮损坏的情况,作为一种后轮的临时替代品, A型、 B型辅助轮小车已成为不可缺少的工具。在实际使用中, A 、B型辅助轮各有其优势和不足,在什么样的情况下,应该使用什么样的辅助轮,如何使用,使用中应该注意的事项等等,这些都是用户希望了解和知道的,本文对这两种型号的辅助轮做出较为简单的分析和对比,尤其是对实际使用情况进行规范,让使用者充分认识和了解其有限的能力,更安全、更有把握地在实践中运用它。
清障车辅助轮小车是由一对辅助轮装置、两条可调节伸缩联杆和撬杠三部分组成,使用时必须一对同时使用,缺一不可,其使用范围限于微型工具车、各类型小轿车或同类型车辆,并且在说明书中,清障车辅助轮小车的使用有条件要求:
被拖车类型
微型小车、各类型轿车或同类型车辆
被托车轮直径( mm )
400 ~ 700
辅助轮最大承载能力( t )
高等级平坦路面≯ 1.2
中等级平坦路面≯ 1.0
一般路面≯ 0.8
较差路面——不能使用
车辆行驶限速( km/h )
≯ 30
清障车辅助轮小车的承载能力最大不能超过 1.2t ,这是因为所选用的轮胎是低速轮胎,且整个机构、轮毂的刚度、强度的设计与轮胎相适应,一旦超负荷使用,有可能造成内部轴承剧烈发热而导致轮胎发热变软,橡胶硬度降低,造成轮胎加速磨损及损坏,轴承在非正常情况下工作也会加速磨损,严重影响安全行驶作业。另外,还要限制拖牵行驶速度,辅助轮与事故车不是一个整体,辅助轮也并不是万向轮,当车速过快时,存在轮胎与行进方向上的差异,势必造成轮胎瞬间的非转动挪移,在极短的时间内回复非常困难,也是引起轴承非正常发热和轮胎磨损的主要原因,同时还要防止因道路的凸凹不平使事故车颠簸脱离辅助轮,因此,限载和限速是非常必要的。
B型辅助轮也是成对使用,与A型辅助轮比较,其外形较小,承载高度低,承载能力相对也小,使用范围基本上与A型差不多。但是使用时,对它的使用要求更严,尤其体现在承载能力和使用时的行驶车速上。
被拖车类型
微型小车、各类轿车及同类型车辆
被托车轮直径( mm )
500~ 750
辅助轮最大承载能力( t )
高等级平坦路面 ≯ 0.8
中等级平坦路面 ≯ 0.6
较差路面——不能使用
车辆行驶限速( km/h )
≯ 30
转弯弯度> 90 ゜时( km/h )
≯ 15
一次连续行驶里程( km )
≯ 10