污水处理车的基本配置：夹心取力器、齿轮泵、多路阀、柱塞马达、排污泵、水环真空泵、无轴螺旋、绞龙、吸污管、电机、配电框、电线绞盘等组合而成。污水处理车的常规配置： 80的吸污管有4根，每根长7米，合计28米，配有100米电线一卷，实际长度为95米，其中5米用于配电框到电机和电线绞盘，剩下90米用于连接外部电源。

污水处理车用电具备双重功能，即如果没有外接电源，可以用车辆自带的主机进行操作作业；如果有外接的三相电源，可以用配置的电线连接电机操作作业。只要有电源最好采用外接电源用电机操作，因为用电肯定要比用柴油机便宜，并且电机的磨损要远小于柴油机，这让就能给客户群体节省大部分资金，这也是污水处理车的一大优势，可以在推广时提到。

污水处理车的操作过程（工作原理）：首先接好进出吸污管。进管要放入化粪池或者需要处理的污水池中，出管要放在下水道管口或者适当的位置。

如果是采用主机操作，要先启动主机即柴油机，当气压表针指到6个气压时，踩下离合踏板；再将夹心取力器的开关打开，这时要缓慢地松开离合器踏板，这样污水处理车就处于操作状态中；然后缓慢的拉动手油门线，查看驾驶室内的转速表，将发动机转速控制在1200-1400转之间。

为什么要控制在1200-1400转之间呢？因为该车的排污泵和真空泵转速是1450转，这都是按照电机的转速来配置的，夹心取力器的速比是1:1.2。也就是说当发动机转速达到1200转时，排污泵就能达到1440的转速。发动机如果达到1400的转速，排污泵就能达到1680的转速，超过1400转就超过了排污泵的正常转速，所以需要将发动机的转速控制在1200-1400之间，不能超过也不能低于这个转速，转速低达不到理想效果。转速高是排污泵和真空泵超出正常范围，可能会造成损坏。

发动机转速控制好之后，再打开多路阀，这个多路阀是专门用来控制绞龙里面的无轴螺旋，能够将吸进来的污物进行压缩，让水和物分离出来，分离出来的水再通过排污泵排出。污物从分离厢后门排出。

如果是使用电机用电，需要接好三相电源，三根火线和零线都要接好，因为车辆内部的配电框里面安装有漏电保护器，一旦触电就会自动跳闸。配电框里面还有一个防正反转保护器，就是说不管怎么接三相电，都不会反转。接好电源再把配电框的插头插在电线绞盘的插座上。只要接好电源，配电框的指示灯就会亮，再按下开关按钮，这样整车就进入操作状态，其他的操作同主机操作一样。