- 适用车型:YUEYE
绞盘看似简单,但也是由一系列复杂的机械结构才能使它工作。常规绞盘由以下七个核心部件组
成:电动机,提供拖拽动力。变速器:扩大扭矩,获得更大的拖力,同时可以控制拖拽速度。绞索:由
钢材或合成材料制成的缆绳。绞索鼓轮:用来缠绕绞索。离合器:能够控制绞索鼓轮的开关。制动器:
当电动机停止,绞索绷紧时,制动器自动在鼓轮内侧制动。控制系统控制电动机的开关、拖拽的速度等
。电动机的功率是绞盘重要的评价指标。其他部件均相同的绞盘,额定功率越大则拥有更大的拖拽能力
和更高的拖拽速度。当然没有人会只比较电动机的额定功率的,因为其他的因素对拖拽效果的影响也十
分明显。变速器,与你汽车的变速器类似,绞盘的变速器也是通过齿轮传动来改变传动比从而控制输出
的扭矩及转速。传动比的范围在150:1------300:1之间,根据不同情况提供需要的扭矩和转速。一个
可靠的电动机提供持续的动力,变速器则把这分动力放大,并以最适合的速度输出力量。常见的绞盘变
速器有两种类型。有一种做“虫式”,这是一个简单的设计,原理类似于汽车的里程表。这种变速器使
用的是线圈齿轮,并且别出心裁的设计了一个盘式制动器,有专门的离合器可以控制它。
绞盘的传动系统,绞盘有三种传动模式,其目的都是将马达的输出转速降低、扭矩增大。第一种是
涡轮传动,它可以传输35%-40%的输出功率,工作时离合和自动刹车装置是必须的,它通常用于一些重载
及慢速的绞盘设计中。第二种是正齿轮传动,它可以传输75%的输出功率,目前仅仅在WARN的M8274-50绞
盘中使用这一设计。第三种是行星齿轮传动,传输65%的输出功率,目前大多数绞盘使用这种传动模式。
齿轮传动的绞盘中,自动刹车装置是必须的。
串激电机和永磁电机的区别:
电机有两个主要的部件:定子和转子,当电源流过时,定子产生磁场引导转子转动。永磁电机的定
子使用磁铁,工作电源低于串激电机(其定子使用马口铁)。两种电机都非常轻巧,适合中等拉力的绞
盘装备,使用中注意绝对避免电机过热,某些型号的绞盘配置有温度监控系统,你也可以自行安装类似
的装置以达到精确控制目的。串激电机也适用于重载绞盘,它的成本也要高得多。永磁直流和串机直流
。前者则是古典、结构简单和造价低的传统形式。后者有动作快、适于长时间工作和造价等“优点”;
RAMSEY最早把绞盘应用在越野车上时就使用永磁电机,当时蓄电池的能力较低,而永磁电机刚好需要的
电流较小。目前RAMSEY的大功率电机也开始使用串机。