大运随车吊5.3轴距玉柴160马力，一般用户配6.3吨或7吨吊机，也可以按用户要求再配大点吊机或小点吊机，大运随车起重运输车的整车配置，5.3轴距，2300排半风驰全浮，160马力玉柴（900R20）180马力玉柴（1000R20），8JS85E陕齿小八档变速箱，300有大梁，局三层，断气刹，带ABS,尿素罐，助力。

大运牌DYQ5160JSQD5AB型随车起重运输车
【主要技术参数】
产品商标 大运牌 
公告批次 283
产品名称 DYQ5160JSQD5AB型国五随车吊总质量(Kg) 16000 
罐体容积(m3) 
额定载质量(Kg) 6205 
外形尺寸(mm) 9000×2500×3400,3850
整备质量(Kg) 9600 
货厢尺寸(mm) 56100×2300,2400×600 
驾驶室准乘人数(人) 3 
轴数 2 
轴距(mm)5300 
最高车速(Km/h) 90
【底盘技术参数】
底盘型号 DYQ1160D5AA 
排放标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号 发动机生产企业 
YC4EG160-50 6100×2400×600 9000×2500×3850 10360 
YC6JA180-50 6100×2400×600 9000×2500×3850 10360

大运随车吊超越离合器的问题：低速重载时，出现瞬间停顿现象 徐工装载机在低速重载作业时，突然出现咯瞪的停顿声，继而加油，车又继续前行作业，这是最常见的超越离合器发生故障的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在作业中会越来越频繁地出现，停顿的时间也会相应延长，工作负。

[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
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随车吊（随车起重运输车）变速箱除了提供轻松惬意的驾驶感受，普通自动变速箱也有无法克服的缺陷。普通自动变速箱的动力响应不够直接，这使它在“驾驶乐趣”方面稍显不足。此外，由于采用液力传动，这使普通自动挡变速箱传递的动力有所损失，也就更费油一些(比同型号手动挡车油耗要高10%左右)。在山道行驶中，普通自动变速箱对于高高低低的起伏路面显得不够“智能”，容易在不同挡位里无谓切换，如果您的爱车没有爬坡挡的话就只能一筹莫展了。对那些改装玩家而言，装备普通自动变速箱的车需要慎重选择，因为这类变速箱可以承受的扭矩范围比较有限，而变速箱油温过高的话又会直接影响车子的动力表现。“手自一体”变速箱：双重性格

 

 

随车吊（随车起重运输车）变速箱优点：提供更好的驾驶乐趣缺点：价格太高:顾名思义，“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显著的+/-标志，你可以切入这个位置手动切换挡位。对普通变速箱而言，驾驶乐趣不足一直是它的弊病，您在入弯前踩刹车减速，普通自动变速箱只会跳到空挡或维持原挡位不动，它不会随着速度下降而降低一挡;到了出弯当你加油时变速箱又会来一个kickdown(向下跳一挡)，然后才获得足够力量加速。这不但比手动变速多了时间，而且在弯中挡位跳动也会破坏车身平衡。手自一体变速箱最大用处就是提高挡位的“随心所欲”程度，换句话说，就是“如果它不够聪明，至少我可以自己来”。有了手动选挡模式，您在弯前就可以手动降至适当的挡位，在弯中又可以保持需要的转速，出弯时便有足够的动力。功能上看手自一体变速箱和手动变速箱没有分别，但一台好的手自一体变速箱其手动模式有足够快?加、减挡反应，否则就显得有些华而不实。

 

随车吊（随车起重运输车）变速箱结构上看，手自一体变速箱还是一台自动变速箱，因此配置普通自动变速箱的车型油耗相对较高、不利改装等缺陷在它身上依然可以看到。此外，由于这类变速箱仍需进口，成本就比一般变速箱要高不少，因此整车价格也就不便宜。但对一个家庭来说，如果男主人倾向驾驶乐趣，女主人偏爱轻松惬意的驾驶感受，配置手自一体变速箱的车型还是不错的选择。VT无级变速箱：选择空间较小

 

随车起重运输车朝柴发动机
随车吊朝柴发动机＿朝柴发动机4100、4102＿认识朝柴发动机
      在用户购买随车吊时，考虑要买适合自已的吊机和大厢的长度外，再一个就是车子的发动机，拿东风底盘来说吧，发动机分朝柴，玉柴，康机、雷诺。湖北楚胜东专特种汽车装备有限公司技术部先让用户了解朝柴发动机。
   东风朝阳柴油机有限责任公司坐落于被称为世界上第一只鸟起飞和第一朵花绽放之地的辽西古城――朝阳市。是集产品开发、消费、销售为一体的车用柴油机大型专业主干企业，是中国第一台高速车用柴油机的研产地.
       东风朝阳柴油机有限责任公司(简称朝柴)1960年建厂，原名朝阳农机厂，以消费农机配件和农机实验设备为主。1973年转产农用柴油机，更名为朝阳柴油机厂。经过二十多年开发研制，目前产品有4100、4102、4105、6102、6105、6110、QD32、4D八大系列柴油机产品，包括自然吸气、增压、增压中冷，近200个变型种类.朝柴的质量体系于1997年经过了ISO9001规范认证，完成了质量管理与国际规范接轨。
      朝柴产品具有体积小、重量轻、功率大、排放低、噪音小等特性，排放指标全部到达欧I规范，局部产品达欧II规范，有"绿色动力"的佳誉。
        朝柴在全国设立了25个办事处和配件中转库，669家服务中心（站），24小时为用户提供快速、满意、周到的服务。

随车起重运输车(随车吊)操作员职责  
龙晨专用汽车为国家定点改装厂，专业生产各类东风系列随车吊欢迎您电话咨询关于东风系列随车吊的详细资料、图片及报价！东风系列随车吊的车辆类型非常多各类东风系列随车吊应用范围也会有细微的差别我们楚胜汽车将会为您提供全方位的解决方案我厂生产的随车吊系列产品，功率大，车速高、爬坡能力强，起升高度高，作业范围大。采用国内知名液压泵系统，可实现快速升降，高效、节能。 该机具有机动灵活、操作方便，工作高效、安全、可靠可靠等优点。可广泛用于各种装卸、安装起重作业，尤其适用于野外起重、救险作业和... 
★、对自己的车辆非常了解，必须知道他的功能和限制，以及它的一些特殊的操作特性。
★、应完全熟悉对随车起重运输车操作手册中规定的内容。
★、应完全熟悉随车起重运输车吊装图。必须懂得所有标识和警告的含义；要能够计算或判定随车起重运输车的实际吊装能力。
★、按厂家要求，定期检查和保养随车起重运输。
★、做好随车起重运输工作日志，在日志里记录：所有检测、维护以及对随车起重运输进行维修等详细记录随车起重运输及其一切后果负责。
★、考虑一切可能影响到随车起重运输吊装能力的因素，并据此调整吊装的重量。
★、知晓如何在负荷上配装索具的基本程序，并保证在具体操作中实施。
★、同信号员保持良好的沟通。
★、平稳、安全的操作随车起重运输。
★、重物超过起重机额定起重量。
★、重物重量不明。
★、信号不明。
★、重物捆扎不牢。
★、露天作业遇六级（梁上五级）以上大风及大雨、大雾等恶劣气候。
★、夜间作业照明不好。
★、斜拉。
★、钢丝绳严重磨损出现断股及有人在起重

随车吊（随车起重运输车）变速箱优点：省油，有很好的平顺感，动力响应直接缺点：应用车型少，配件价格高CVT无级变速箱的全称是Continuosusly Variable Transmission，功能上看它也是自动变速箱的一种，但和其他自动变速箱采用液力藕合的传动方式不同，CVT无级变速箱采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的连续改变。坐在装有CVT变速箱的车里你绝感受不到换挡冲击(因为它根本就没有挡)，这就使车速变化更为平稳，不会出现传统自动变速器换挡时那种顿挫感。此外，CVT还有重量轻、体积小、零件少的特点，加上这种传动形式功率损耗小，这样就为车带来省油的好处。经验证明，配置CVT无级变速箱的车型甚至比同排量手动挡车型油耗还低。

 

随车吊（随车起重运输车）变速箱由于CVT应用于汽车时间不长，国内市场上装备CVT汽车还不多见（就更谈不上国产化），算来算去也就奥迪A6、本田飞度、菲亚特西耶几款车，这就意味着CVT在维护保养上不会便宜。此外，除了奥迪A6的Multitronic变速箱，一般的CVT变速箱不能承受较大的载荷，只能用于在排量在1升～1．5升左右的小型车，因此，在从12万元～30万元的车型里即使您倾心CVT也无从选择，偏偏这个价格空间还横跨中级车和中高级车这两个广阔市场。

随车吊（随车起重运输车）变速箱汽车变速箱 编辑
汽车变速箱（Transmission）在汽车中常称为“变速箱”；在工业机械中常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备。
中文名 汽车变速箱 外文名 Transmission 常称为 变速箱 目    的 进行机械动力转换
目录1 概述2 原理3 功用4 分类? 1)传动比? 2)操纵方式5 常见机器? 手动变速器（MT）? 自动变速器（AT）? 手自一体变速器(Tiptronic）? 无极变速器（CVT)? DSG变速箱? 序列变速器6 注意事项7 保养8 其他信息

随车吊（随车起重运输车）变速箱概述编辑
变速器(transmission)是汽车传动系统的主要组成之一。汽车的实际使用情况非常复杂，如
起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速器。

随车吊（随车起重运输车）变速箱原理编辑每个档位都有不同传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速，低速行驶时用低传动比（3档及以下），大轴转速低于发动机转速，根据公式P=FV，可获得更大的驱动力，高速时用高传动比（4档及以上），大轴转速高于发动机转速，降低牵引力获得更高速度，切档位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。

随车吊（随车起重运输车）变速箱功用编辑
①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(速度较高而油耗较低)的工况下工作；
②在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；
③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

随车吊（随车起重运输车）变速箱分类编辑
变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。

 

随车起重运输车
随着社会的发展，随车起重运输车是一种不可缺少的运输工具。那怎样选好自己适合的车呢？根据以下几点：
1，    首先要选自己要吊几吨的吊机。选什么牌子的吊机，那当然首选是徐工吊。（我不是卖吊机的，而是厂家直销改装各种车）
2，    再选要吊多重的东西，要把货物吊多高。（选择吊机升的高度）
3，    接着选择你所运货物车厢的长度（厢长）。
4，    还要选你自己所熟悉的底盘，（来给你配底盘）。
5，    最后就是价格。不要光要买个便宜，你想同一个车子，一个销售员能卖，而另一个不能卖，那肯定不能卖的车子的质量要好些。（慎重）。
6，    你最好选择大公司，大企业，比如湖北楚胜。这样的公司整车质量可靠，售后服务跟得上去，不务你的工期。这样你远远不止省1000-2000元钱。

 

随车吊-专用汽车想省油抓的关键是汽车发动机保养
都知道随车起重运输车的动力是通过发动机的输出的，再经过传动轴、马达、油缸、多路阀，最终达通过变幅、伸缩、回转、卷扬等机构的动作来实现随车吊的机械动作，通过不同动作的组合实现起重作业。所以给发动机及其附件各个系统定期进行清理，做好保养也是可以降低油耗的。
    清理空气滤清器
空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。
清洗喷油嘴积炭
因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。
驱除节气门油泥
节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。
车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了！