东风特商随车吊配置：东风牌EQ5166JSQF型随车起重运输车EQ5166JSQFVJ（4×2）东风特商164000.00玉柴YC6J180-52发动机国五排放国五随车吊，陕齿小八档8JS85E变速箱、带取力器，5吨前桥10吨后桥，300mm通三层，10.00R20钢丝胎,带动转、排气制动、断气刹，带ABS和下防护。D913新款豪华排半驾驶室。随车吊价格与用户要求有直接关系。

东风牌EQ5166JSQZMV型随车起重运输车
【主要技术参数】
产品商标 东风牌 
公告批次 289
产品名称 EQ5166JSQZMV型随车起重运输车 
产品号 ZMBB45A402Y
总质量(Kg) 15900 
罐体容积(m3) 
额定载质量(Kg) 4125,3125 
外形尺寸(mm) 9000×2500×3850
整备质量(Kg) 12580 
货厢尺寸(mm) 5800,6100×2300,2400×550
驾驶室准乘人数(人) 3 
轴距(mm) 3950,4500,4700,5100,5600
轴荷(Kg) 5950/9950 
最高车速(Km/h) 90
底盘型号 EQ1166GFJ1 
排放标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号 发动机生产企业
YC6J180-52
YC6J180-52 5800×2400×550 9000×2500×3650 12580 
YC6J180-52 6100×2400×550 9000×2500×3650 12580

　　东风特商随车吊直臂式随车吊吊臂通常由固定臂和几节伸缩臂组成,吊臂结构见图2。只有2节或1节伸缩臂的吊臂,伸缩臂的伸出与缩回靠液压缸推动, 多节伸缩臂的伸出与缩回依靠装在吊臂内部的液压缸和钢丝绳共同作用, 前2 节伸缩臂依次伸出和缩回, 通过钢丝绳牵引的伸缩臂同时伸出和缩回。

　　东风特商随车吊又称：随车起重运输车，它广泛适用于市政建设、煤矿工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输。随车吊可左右操作,可正反360度旋转,也可全方位旋转。采用军工品质生产,质量可靠,寿命长,工作速度快.

[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
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拉挖机东风特商随车吊上图

 

 

@ 随车吊轮毂的保养及擦伤的快速修理方法1.检查伤痕，如没有伤至随车吊轮毂内侧，可以简单地修补好，使用油漆稀释液，擦拭伤痕周围，去除脏污。

2.刮伤最深的部分很难去除脏污，这时可用牙签将它彻底弄干净。

3.为了防止误将无关的部分涂上油漆，最好仔细地将胶纸贴在伤痕的周围。

4.整理好毛笔尖，涂上修饰漆，漆干燥后稍稍收缩，最好涂得稍稍凸出一些。

5.涂装后，待完全干燥大概需要一周的时间。干燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑。

6.用耐水纸擦过后，用混合剂擦出光亮，然后再打上蜡。

7.较深的伤痕，重点是观察金属面是否露出，如果看不见金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆。

8.用笔尖一点一点地点上去，然后等漆完全干燥。@

@日常的保养也是比不可少的，当随车吊轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗。否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝台金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。@

 

@随车吊来了解随车吊其它配置
随车吊厂家一般将起重机的操纵系统分成两种配置，一种是手动操作，另一种是遥控操作。用户可根据自己的需求进行选择。
    伸缩臂式随车吊使用简单快捷，其伸缩吊臂一般有2 种结构形式：液压油缸直接推动吊臂伸缩、液压油缸通过钢丝拉索带动伸缩吊臂的伸缩。前一种是由多个伸缩油缸串联一起，每个伸缩油缸控制一节伸缩臂，通过伸缩油缸的伸缩来控制吊臂伸缩。此种结构简单，易维修，维修时间短，但因伸缩油缸伸缩时间长，工作效率较低。后一种是由伸缩油缸控制主动臂，通过钢丝拉索将其他伸缩臂连接到主动臂上，当伸缩油缸运动时，其他吊臂随着主动臂的伸缩而实现同步伸缩。此种吊臂因几节吊臂同步伸缩，所以工作效率较高，而且拉索式伸缩机构外观简洁大方，造型比较流畅。但因伸缩机构置于伸缩吊臂内部，一旦伸缩机构发生故障，需要将所有伸缩吊臂全部拆开，一般需要专业维修人员才能承担此种维修工作。因此当客户选择该种结构形式的吊臂时，需了解清楚其伸缩机构的可靠性，尤其必须明确其伸缩油缸设计、制造的可靠性。@
@随车吊可以匹配不同的辅具。通过辅具随车吊改变了功能单一的缺点，向功能多样化、运用精细化、操作人性化的方向发展，从而具有了更加宽广的应用领域。辅具主要加装在吊臂头部，如工作斗、抓斗、高空作业平台、各种抓具、夹具、吊篮、螺旋钻、板叉、装轮胎机械手和拔桩器等，使随车吊具备了一机多用的功能，广泛应用于其他工作场合，如高空作业、桥梁维修、木料搬运、散装货物装运、城市绿化等，甚至还可以用于交通事故救援。由于折叠臂式随车@

 

@随车吊用户了解单体泵

   单体泵技术特点:欧洲大部分欧III欧IV商用车采用了电控单体泵系统，电控单体泵技术加上机械喷油器即可达到欧Ⅲ排放标准；从欧Ⅲ升级到欧Ⅳ，通过更换电控喷油器来实现，无需对发动机的结构进行大规模修改；对原机械喷油系统发动机结构改动小，可以共用同一个机体、缸盖等重要零部件；售后维修便利且零部件更换成本低；喷油压力高：可满足欧Ⅲ、欧Ⅳ排放所需的高压喷射（最新的单体泵喷射压力已达2500bar），大大改善了燃油经济性、提高了缸内净化程度；喷油规律先缓后急，符合理想放热规律要求，有利于降低排放与燃烧噪音；供油能力强：可进行各缸独立控制。@
@随车吊用户了解单体泵   单体泵系统对燃油品质的要求相对较低，对水分的敏感性大大优于共轨系统，没有持续的喷射高压源带来的安全隐患，排放稳定性好；系统零部件比共轨系统成熟，使用寿命长；维修成本低：可进行单缸零部件更换，机械喷油器成本较电控喷油器成本低：缸平衡控制策略提供了很好的各缸一致性控制，单体泵自校正策略确保了生产一致性控制，电控系统自学习、自诊断策略确保了寿命期内的性能一致性控制。电控单体泵系统是一种模块化、时间控制的单缸高压泵系统，喷油始点与喷油量分别由电磁阀关闭时刻与关闭的持续时间决定，可达到2000bar的喷射压力。电控单体泵系统完全具备满足现行及未来排放限制、保持低油耗的技术能力。@

 

@随车吊用户提车须知程力随车吊用户提车须知：
    为了使用户提车后减少不必要的麻烦，应该注意以下问题
    一、车、票、证的统一
    当你提车时，一定要把合格证、发票和车本身的大梁码和发动机码仔细核对。车、证、票的号码必须一致。否则会影响到你的上牌。
    二、检查工具和证件
    当你提车时，一定要清点随车工具，以及相关证件。随车工具是底盘的随车工具，吊机不提供随车工具。随车证件包括：合格证（吊机合格证或者底盘合格证），发票（增值发票或者上户发票），保修手册（底盘保修手册、发动机保修手册、吊机保修手册），说明书（底盘发明书、发动机说明书、吊机说明书）。@
   @ 三、合格证和发票
    合格证和发票是随车吊的身份证，每辆随车吊只有一套，且不能补办。发票和合格证是有价的，请一定要妥善保管。提车后应该迅速上牌，发票的有效期限是三个月，三个月后，发票作废。发票如果需要更换，必须在开票的当月，合格证也在不停的升级，升级后原合格证就不能上牌。
    四、其他注意事项
    每台车都有操作随车吊注意事项和随车吊说明书，要仔细阅读后才能操作随车吊。@

@挑选随车吊底盘主要注重6个必备条件    

某重卡企业相关负责人说：“国内并没有真正意义上的高端车型。”该相关负责人解释道，之所以这么说，一是国内高端重卡无法与国际上的高端重卡相提并论；二是高端车型都是企业定义，例如某款车型提高了整车配置，便定义为高端车型，但是这部分车型与国际高端车型无法相比。“从市场定位的角度出发，国内重卡企业肯定会作出一些基础定位，这也就决定了车型是否高端。”

    另一家重卡企业相关人士对此也表示认同，他表示：“相对于原先的斯太尔平台而言，目前市场上的高端重卡肯定是有所提升。但是在重卡用户利润日益削减的今天，价格才是首要考虑的问题。”

    “高端重卡并非造不出来，只是造出来用户是否买得起，这就是市场需求决定了车型配置。”上述相关人士告诉《商用汽车新闻》记者，国内用户实用主义的观念很强，所以国内重卡企业销售的理念就是看重实用，而国外的销售理念则倾向于围绕着品牌展开。

    “国内重卡市场的现状就是：厂家利润不高，用户责怪厂家生产的重卡附加值低，而用户又需要价格低的车型，这是很矛盾的情况。

    购买车辆的时候，往往做不到全面了解，一般重卡经销商的建议都是在引导购买，对所卖车辆的介绍是扬长避短。挑选重卡主要注重6个必备条件：一是发动机；二是变速器；三是驱动桥；四是底盘结构；五是驾驶室；六是售后服务。@

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@随车吊用户如何选吊机：
在选择随车吊前首先应考虑自己的使用工况，即从吊装货物的质量、工作幅度以及货物起升高度三方面综合考虑。如SQ16随车吊最大起升质量为16t，但是吊臂在多大工作幅度能够吊起16t 没有明确的规定。如果随车吊额定起重能力是3m 起重16t 的话，那么16t 的货物在4m 位置时选用此种型号的随车吊肯定是不行的。另外起重机的起升质量与吊臂长度有密切关系，同一起重能力的吊臂伸出越长，起重能力越低。因此在工作幅度较长、有起升高度要求时，客户最好与厂家技术人员进行沟通后决定产品。其次是随车吊在最大载荷的70%～90% 情况下工作最佳。因此，选择随车吊的额定起升能力要比实际高一点。@
@随车吊保养油路：汽油通过喷油嘴被雾化后进入到发动机气缸内，而汽油的雾化程度决定了它和空气的混合效果，驾驶随车起重机的朋友要了解随车吊组成与功能以及随车吊的维修方式。因此，汽油雾化得越好，就越有利于与空气混合并充分燃烧。在针对油路的众多改装方式中，加装物理式燃油增压器是一个行之有效方法，增加汽油流速喷油更细化。最新采用稀有元素能量胶圈，经发动机加热后，释放出远红外线将集流过的燃油分子团分解成单个分子，喷油嘴的汽油雾化效果更好。@

 

@随车吊保养电路：电路又分为十大系统，现在汽车出于安全性、智能化、娱乐化的电子电器设备增多，汽车行驶中多种电子设备同时使用，引擎电力被（空调，音响，灯光，电动窗等）分散，俗称抢电容易造成各个传感器收发信号不准时，保养汽车电力系统优为重要，原本是通过蓄电池来补充电能，可是电瓶的放电速度跟不上，电瓶供给发动机用电的稳定性、火花塞的点火效率、点火线导电能力以及正负电压的平衡，都对发动机动力有很大的影响。为此我们可以通过更换点火线、火花塞，以及加装汽车电力保护器电流平衡装置等辅助设施，来减少电力负荷，提高点火能量、增快火焰传播速度并缩短火焰传播距离，使发动机燃烧更好。减少积碳，减少废气排放，在遇到积水路面的时候特别要注意汽车的电路安全。@
@随车吊保养气路：增加单位时间内进入发动机气缸内的空气量，减少发动机进气阻力，这是对发动机进气部分提升的目标。通常的做法是更换原装位的高流量风格，此外加装风爆贴，放置在进气盒内即可通过其本身的能量释放作用，将进入的空气团簇分解产生大量的负离子空气，并将原来空气分子紊乱无序的运动，变成排列整齐的直线运动，让发动机达到稀薄燃烧的状态，使发动机转速爬升更快动力更强，特别要注意随车吊在磨合期的使用与维护。@