- 底盘品牌:福田
- 排放水平:国五
- 驱动形式:4×2(单桥)
- 燃料种类:柴油
- 供应模式:订制生产
- 轴数:2轴
- 马力:100-159马力
- 吨位:6-10吨
全自动型猪仔运输车设计有以下优点: 箱体采用内外不锈钢板材,中间为聚氨酯保温板,达到良好的保温效果。 三层结构,液压驱动 我们把猪仔运输车的货厢设计为三层结构,中间的隔板可以上下升降,液压驱动,像电梯一样,第一批猪仔赶进车厢,遥控器一按,隔板托着猪仔升起来,这第一批猪仔就住在3楼了;再赶一批猪仔进车厢,再用遥控器一按,隔板把猪仔托起来,这批猪仔就住在2楼了;后再赶一批猪仔进车厢,这批猪仔就住在1楼了。这样一来运输的猪仔就是原来的3倍,节省了2倍的运费,而且猪仔的密度更低了,运输质量更高了。
全自动型猪仔运输车设计有以下优点:
箱体采用内外不锈钢板材,中间为聚氨酯保温板,达到良好的保温效果。
三层结构,液压驱动
我们把猪仔运输车的货厢设计为三层结构,中间的隔板可以上下升降,液压驱动,像电梯一样,第一批猪仔赶进车厢,遥控器一按,隔板托着猪仔升起来,这第一批猪仔就住在3楼了;再赶一批猪仔进车厢,再用遥控器一按,隔板把猪仔托起来,这批猪仔就住在2楼了;后再赶一批猪仔进车厢,这批猪仔就住在1楼了。这样一来运输的猪仔就是原来的3倍,节省了2倍的运费,而且猪仔的密度更低了,运输质量更高了。
2.散装饲料在罐体内密封输送,减少损失,保证质量,避免污染。
3.全自动上料卸料,可连续作业,大大提高生产效率。
4.罐体内可加装分仓,可同时运输多种不同种类的饲料或膨化介质。
5.部件标准化,容易维修保养。