冷藏专用车生命周期中的五个重要阶段

 程力系列专用车一直占领着国内很大的市场。程力汽车在国外市场上也取得了非凡的成就
 你们知道专用车虽然是车辆中的强者，是钢铁之躯，但是它就像人的生命一样会有一个生命周期的，根据专用车不同时期的状态，将专用车的生命周期分成五个重要的阶段，在这五个重要的阶段对专用车的维护和保养方法都有所不同。

    第一个阶段为专用车1到2岁期间，将其称为巅峰期，在这一时期车辆整车状态都是比较不错的，只要进行一些比较常规的保养维护就可以了，正常的保养维护下基本不会出现什么问题。

    第二个阶段为专用车2到4岁期间，称其为微软期，在这一时期车辆的整车状态已经不如前两年那样生龙活虎，就需要进行一些零部件的更换了，也就是要不断的为专用车补充一些能量，比如刹车皮、燃油泵、减震器等的更换。
    第三个阶段为专用车4到6岁期间，称其为更年期，使用了4到6年作用的专用车已经进入到了其生命周期中的更年期，就像人一样，如果在更年期不及时的进行修修补补就很容易出现一些小问题，给车主一点小烦恼。

    第四个阶段为专用车6到10岁期间，称为暮年期，使用了6到10年的专用车就像一个六七十岁的老人一样，会经常性的生病，专用车会时不时的停工罢活，所以在这个时期尤其要加强对专用车的养护工作，最好是对其容易损坏的零部件进行定期更换。
    第五个阶段为专用车10到15岁期间，称为危险期，当专用车使用了10年以上时就像一个生命垂危的病人一样，随时都有可能暴毙，这个时候的专用车最好还是淘汰掉为好。

   冷藏车车厢体特点：质量轻，性价比高，采用日本技术工艺生产一次成型，利用900T热压机对厢板真空热压一次成型；箱体内外蒙皮玻璃钢及聚氨酯隔热层均为轻质材料；内外蒙皮为玻璃钢胶衣本色，耐腐蚀；一体化的内部加强筋设计，极大地增强了厢板强度；厢体板块四周全封闭严密，各种液体物质不易渗入厢体泡沫层，提高了厢体的使用寿命；箱体结构无金属冷桥设计。

    冷藏车该车保温性能优异：采用真空热压一次成型，厢板内无空气间隙；采用厢板无缝隙粘接工艺；优异的保温性能，厢体总热系数可达0.23W/㎡.K（气密性和隔热性能指标均高于国家A级标准）；冷藏厢体降温速度更快，制冷机工作时间更短，保证货物运输质量的同时，更加省油，省电。