活鱼运输车是我公司研发的高科技主导产品，运用生物学、水环境工程学、水产养殖学、养殖水处理工程学等原理，与自动控制、高效除污、高压增氧、生物过滤等多项现代化高新技术结合。活鱼运输车利用高科技玻璃钢复合材料，净化水质、优化水环境，运用水产动物生存的生态生理特性，充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢，达到延长保活时间，提高运输存活率的目的。活鱼运输车适用于海淡水鱼虾、虾蟹类、贝类等水产品动物高密度长时间长距离活体运输，实践证明存活率高达９９％以上，各项技术指标均居国内外同类产品领先水平。鲜鱼运输车采用先进的镁铝合金罐体运输，与空运比较运输量大、运输成本低；与帆布水箱、木制水箱运输比较存活率高，保温性能好。今天给大家介绍福田欧马可活鱼运输车！！

活鱼运输车产品说明：
福田蓝牌1.5吨活鱼运输车（3立方罐体拉1.5吨活鱼）底盘配置：福田欧马可2.1米宽体驾驶室，准乘人数3人，康明斯3.8排量154马力国五发动机、6档变速箱、5吨后桥、7.50R16钢丝胎、动力转向、空调、定速巡航、ABS，整车尺寸：5995×2190×3060（mm），箱体内尺寸：3760×1970×1820（mm）,厢体：内外玻璃钢，8cm高密度聚氨酯保温，底板为防滑花纹铝板，后门锁件为不锈钢。制冷机组：选装-5度（冷藏）或者-15度（冷冻），温度可以调节。C证能开能进市区的小型活鱼运输车，可以拉鲜活鱼平常卸掉鱼箱还可以拉冷冻食品，所谓一车多用夏天室外温度高的话就能显示他的优势，冷藏车里面可以选装-5度、-10度、-15度
制冷机组，通过制冷机组把车厢的温度控制在0度-8度左右，利用冷藏车箱体保温的特点，车厢鱼罐的温度能快速降温，箱体内还配备一个210升液态氧罐，工作时间在30个小时左右，通过气管把氧气输送到鱼罐内，鱼罐采用拉米2mm塑料罐制作，有排水口和放鱼口，上面是装鱼口，可以用渔网在里面卸鱼，也可以通过放鱼口直接卸鱼，尾部为双面展开箱体，鱼厢尺寸：3000*1800*1000，鱼罐能达到2个方，鱼和水的比例为1：1，能拉2000斤到3000斤的活鱼，是一款建立在冷藏车基础上的特种车型，具有：保鲜、冷藏、增氧等功能于一体的新型运输车辆，目前广泛运用在：海鲜运输，水产品运输，活物运输行业，效率高，存活量大。

底盘配置：
整车型号：BJ5049XLC-A5  
底盘型号：BJ1049V9JD6-A3
整车尺寸：5995*2320*3350mm，
箱体尺寸：4085*2100*2100mm，
有燃油ISF3.8s5154发动机，功率/马力：115KW/156马力，210型液氧罐、放鱼口，7.50R16LT 6PR，轴距3360mm，油耗12.4L/100KM，最高车速95km/h，驾驶室准乘3人，总质量4495kg，额定载质量1492kg，整备质量2805kg。该车采用福田欧马可原厂底盘，单排可前翻转驾驶室，福田康明斯156马力国五发动机，6档变速箱，7.50R16钢丝胎，5T后桥，带动转、空调、定速巡航、气刹、离合器。

福田欧马可活鱼冷藏车厢体结构：
采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构，使用国际上最为先进的第五代全封闭聚氨酯板块粘接法。厢板材质：内外壁板选用国内优质的机制2.2mm玻璃钢；中间保温材料选用厚进口聚氨酯； 厢体厚度80mm，门厚度80mm；底板上下玻璃钢板，中间进口聚氨酯；厢体周边2.5mm铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，防碰胶皮4块，不锈钢门框， 不锈钢合页，箱内节能照明灯。 （厢体厚度可选100mm120mm。材料可选装玻璃钢、彩钢板、不锈钢、铝合金）。

鲜活鱼运输车配置：
1、该车的罐体全部采用高强度铝合金、整车重量轻，装载量大。罐体夹层采用聚氨酯发泡剂填充，具有良好的保温、隔热效果。
2、罐体共分为8个独立鱼舱，便于装载不同种类鲜活水产品。
3、该车前部设计有合为一体的工具箱和液态压缩氧罐（一罐压缩氧气相当于40瓶普通的氧气瓶供氧量），在运输中不用担心氧气不足，行驶途中不用加冰，不用换水，驾驶室能自动调节水温，让温度控制在10-18度，鱼在这个温度中是静止不动的，大大提高鱼的成活率。
4、该车右侧安装卸鱼口，卸鱼口采用环布防止卸卸鱼时对鱼有划伤，卸鱼时有专门的阀门控制。减轻劳动强度，提升装卸效率。
5、罐体截面采用方形，有效降低了整车的自重和重心，提高了载重量；减少行车中的震动和摇晃，提高了运输的平稳性。增加了运输中鱼的成活率及装载量，可将鱼的成活率提高到99%。

主要特点及优势：
1、该车的罐体全部采用高强度铝合金、整车重量轻，装载量大。罐体夹层采用聚氨酯发泡剂填充，具有良好的保温、隔热效果。
2、罐体共分为2个独立鱼舱，便于装载不同种类鲜活水产品。
3、该车前部设计有合为一体的工具箱和液态压缩氧罐（一罐压缩氧气相当于40瓶普通的氧气瓶供氧量），在运输中不用担心氧气不足，行驶途中不用加冰，不用换水，驾驶室能自动调节水温，让温度控制在0-8度，鱼在这个温度中是静止不动的，大大提高鱼的成活率。
4、该车右侧安装卸鱼口，卸鱼口采用环布防止卸卸鱼时对鱼有划伤，卸鱼时有专门的阀门控制。减轻劳动强度，提升装卸效率。
5、罐体截面采用方形，有效降低了整车的自重和重心，提高了载重量；减少行车中的震动和摇晃，提高了运输的平稳性。增加了运输中鱼的成活率及装载量，可将鱼的成活率提高到99%。
6、在各个舱的底部设有排污槽口和过滤装置，可将鱼的排泄物及时隔离，有效的避免了这些排泄物被鱼等水产的游动翻滚搅起再次污染水体，提高运输中鱼的成活率。

目前市场上已有的鲜活鱼运输车只具备普通储运、增氧功能，一旦天气温度升高，水温无法控制，鱼就会很快死亡，所以，广大运鱼专业户就只能短途、少量运输，而且影响司机正常休息睡眠。他们为了挣一点运输费，往往只能半夜去装鱼，半夜再赶到鱼市场去批发销售，中途不敢有任何的耽搁。我公司开发这款鲜活鱼运输车从根本上解决了鲜鱼、鲜活水产品运输过程中遇到的所有困难，不怕高温天，不怕距离远，在运输过程中鱼的死亡率非常低。此产品为新开发的专利产品，防伪必究。 厢体两边均配有几个自流口，方便水产品从自流口流