- 底盘品牌:福田
- 排放水平:国五
- 驱动形式:4×2(单桥)
- 燃料种类:柴油
- 供应模式:现车
- 轴数:2轴
- 马力:100-159马力
- 吨位:5吨以内
欧马可冷藏车,整车长度5995mm,整车高度3230mm,通过性高,能顺利上高架。厢体采用导热系数低的绝缘玻璃钢,瞬时耐高温性能突出,保证了产品的安全性,独立制冷机组,制冷温度最低可达-15度。保温材料能耐稀酸、稀碱、盐、大部分有机物海水及潮湿等,对于微生物也有抵抗力。可选用食品级树脂,达到食品运输冷藏无毒性的要求,适合做肉挂车,重心低,整车稳定性强。
欧马可冷藏车--柴油康明斯发动机3.8(2万公里超长保养单次周期),141马力,适合跑长途。
欧马可冷藏车外观时尚,驾乘舒适,是现代物流业的首选。
厢体采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构,使用国际 先进的第五代全封闭聚氨酯板块粘接法,外型美观,整体质量轻,强 度高,耐冲击性好。厢板内外壁板选用国内优质2.2mm玻璃钢(可选装彩钢板、不锈钢、铝合金),厢板内保温材料用进口聚氨酯,厚度80mm,底板采用 铝纹板或玻璃钢,厢体周边2.5mm铝合金包边,不锈钢门框、合页、包角、门锁,防碰胶皮4块,厢内安装节能照明灯。 隔热层材料采用进口聚氨脂,发泡均匀、密度低、导热系数小(低于0.045 W/(m·K)) ,在-40~70 ℃的温度范围内性能稳定,吸水性和吸湿性低,抗冻性能好,具有一定的力学强度,能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形。
保温厢体为全密封长方型车厢,既具有良好的隔热、保温性能,满足物品低温运输的保温要求。保温厢板结构形式为“三明治”大板粘接,采用的是国际通用主流工艺,即采用聚氨脂硬质泡沫材料和内外蒙皮粘接而成,经过加温加压成型。厢体内外表面平整度高,采用圆弧型外包铝合金型材,牢固美观。冷藏车车厢底板为铝合 金花纹板。后门采用多层迷宫式胶条密封,具有良好的密封性能,并设有车门固定锁钩。门框采用不锈钢材料,厢体后部装有橡胶防撞块。厢体综合性能指标达到 QC/T450-2000标准的A级要求。车厢后部设有保险杠,具有整体强度好,安全美观。