欧曼GTL牵引车挂车六通道ABS测试

　　中国专用汽车网讯：通过下面图片，我们可以看到，此台装备了6S6M的6通道挂车ABS的欧曼GTL牵引车，在时速80km/h的情况下紧急进行紧急制动，其制动距离约为38步，大约在35米-38米之间。通过观察挂车制动时的轮胎痕迹，并无明显抱死现象，可见六通道ABS系统在对车轮制动控制更加精确。

　　需要指出的是，这种安装形式在目前量产车辆上应该是首次应用，而现在国内挂车一般使用4S2M形式，且性能表现也参差不齐。

　　● 关于轮胎滚花印 ABS工作介入并非抱死

　　可能会有卡友表示，既然ABS可以防抱死，那么为什么视频上还有轮胎的滚花印呢?这点就需要对ABS工作原理有一个明确的认知了。ABS在工作的情况下会不断调整制动力，以使得滑移率处于最佳水平，这样的制动距离最短。也就是说在ABS进行调整的时候车轮处于抱死和纯滚动之间的状态，如上图第二阶段，这也是也是轮胎产生滚花印的原因。

　　注意：牵引车紧急制动测试存在很大的风险，为了您和他人的安全，请勿在公路上擅自模仿，如果需要测试，请在专业人员指导下在专门测试场地进行。

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