行行有本难念经 走访行唐拉煤运输市场

伴随着煤炭产能过剩，煤价跌跌不休，煤炭行业的发展前景并不乐观，拉煤运输行业的生意并不好做；想必很多卡友都从事过煤炭运输的工作，对于长途运输的辛苦深有体会，前不久笔者在去石家庄行唐出差的时候，对当地的拉煤车主进行了采访。

初到河北行唐的时候，给人第一感觉就是道路上来来往往都是运煤车，那到底为何此地运煤车居多？为此专门采访了当地的专用车友张先生，他在行唐从事拉煤运输有些年头了，对于当地的市场也相当了解，从他的口中我们了解到，行唐县拥有着石家庄北部地区最大的煤炭储运交易中心，在煤炭交易中心里大大小小的煤场有很多家，在行唐县的专用车司机多数都是进行长途运煤的。

和行唐当地很多拉煤用户一样，正是依靠着当地煤炭中心的优势，专用车友张先生才开始接触拉煤运输这个行业，从起初手握方向盘的专用车司机出身，再到现在手下养着三辆专门用于运煤的车，身份虽然改变了但是对于专用车的情怀从未改变；行唐县作为晋煤东运，蒙煤南运的主要通道之一，当地的拉煤线路一般都围绕着山西到河北周边。

当问到目前行唐煤炭运输市场的现状时，张先生的第一反应是深深叹了一口气，其实在前几年煤炭运输市场生意还是相当景气，从中也能获得不小的利润，很多人看到市场大好纷纷投身其中，一行都有一行难念的经，如今的生意真心不好干，各种费用的增加以及煤炭产能过剩，也让当地的煤炭运输市场遇到了挑战。

● 如何选好车？ 运煤车要求高

运煤车市场也是当今卡车企业的必争之地，这样以来市场上的运煤车品牌多种类广泛，在行唐的路上运煤车品牌丰富，其中就包括了一汽解放、福田欧曼ETX、东风、陕汽德龙、华菱等多种运煤车，要说哪款车比较适合长途运煤使用并不能妄下定义，正如卡友所说的那样，不同的运煤车主选择运煤车都有自己的看法，没有最合适的只有合适你的。

运煤车出勤率高多数时间都是在路上跑，车上一般都会有两个司机在长途运输时可以轮班开，当然在选择运煤车时需要考虑的东西也有很多，选车的时候要考虑整车的性能配备，是否能够满足长途高效运煤使用；运煤车出勤率高，定期都要进行保养维护，出现小毛病也是不可避免的，因此车辆的售后服务质量也是不容忽视的，此外价格也是很多拉煤用户选车的时候经常要考虑的。

运煤车的更新换代比较快，在去年年底的时候卡友张先生从当地新买了一辆华菱汉马375马力的运煤车，该车搭载了汉马动力CM6D18.375 40发动机，拥有着先进的缸内制动技术，最大375马力，最大扭矩1750N·m，搭载了华菱12SDC1851变速箱，之所以选择这款车一方面是在行唐当地就有华菱的服务站维修保养方便，另一方面在价格方面这款车也比较合适，当然这款车到底如何还要看日后的使用情况。

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