自7月份以来，湖北多地因连降暴雨出现多处险情。山洪爆发、电力被毁、路桥冲毁、群众受困、库坝受损、通信中断、农田损毁……灾情发生后，武警、消防、电力等各方力量紧急驰援灾区。
城市积水是暴雨带来的麻烦之一，洪灾之后快速处理积水也是市政工程中比较头疼的事。今天小编给您介绍一款水道疏通神器--清洗吸污车。
我们看到的这款清洗吸污车的底盘为多利卡D7系列，配备L级2030宽度单排半高顶驾驶室，外摆式后视镜的视野范围更适合专用车在狭小空间作业。整车轴距为3800mm，装配8.25R16全钢子午线轮胎。
清洗吸污车在变速箱和发动机之间装备了前置取力器，这台取力器同时为齿轮式液压泵和柱塞式泵提供动力。齿轮式液压泵与前置取力器壳体直接连接，这个液压泵的功能是推动罐体下方的液压油缸对罐体进行举升和罐体后面的开闭，以此进行排污动作。前置取力器的另一端连接一台柱塞式高压水泵，和我们洗车用的洗车泵大同小异，只是大了一号。位于大梁底部的叶片式真空泵，这是吸污车上最重要的部件，它的性能好坏直接决定吸污车的工作效率。叶片式真空泵的结构类似VE式分配泵里面的二级输油泵，通过偏心的转子带动与外壳接触的叶片旋转抽真空。
和普通的吸污车不一样，清洗吸污车把罐体两侧闲置的空间利用了起来，做成了清洗车要用到的水罐。罐体后面的斜面角度同样有限，如运载过于粘稠的液体是否能够倾卸干净还有待考证。尾门采用液压油缸开启和关闭，尾门上加装了一个线盘，用来缠绕清洗车部分所用到的水带。在专用车领域，多数的车型都是专车专用各司其职的，像这样两个功能集成在同一台底盘上的车型还是很少见的。