10吨公告合规重载 国六奥铃新捷运图解

新捷运是福田奥铃旗下一款品类非常齐全的产品，既有满足城市标载的蓝牌小钢炮，又有满足城际重载的大黄牌，在商用车中占有重要地位。为了促进环保事业发展，不少城市提前实施了国六排放，部分更新速度较快的国六车型，市面上已经能买到，福田奥铃新捷运即是其中之一。

实拍该车：新捷运排半，5米2排半大黄牌

潍柴WP4.1发动机 万里扬6挡箱

国六的新捷运不仅有更环保、高效的动力，同时还对底盘进行了相应升级，和更大的总质量公告（10吨、12吨等）。比国五车型有更长的使用年限，高速“按轴收费”后，新捷运这类大吨位的黄牌重载车型也会更有优势。

“绿通快线”和“高速重载”有异曲同工之妙

“买车只需考虑两种配置，快递版或者绿通版”，这是不少卡友所认同的观点，因为两者的配置通常能精准符合轻载/重载需求，具有清晰的定位，即便完全不懂车货匹配的消费者也不会出现大的选车错误。因此，从这点也能看出新捷运的车型布局很完善。

搭载潍柴WP1.1NQ170E61发动机，4.1升排量，最大功率170马力，1300-1900rpm转均可输出600牛米峰值扭矩。

采用主流的EGR+SCR+DOC+DPF+ASC后处理技术路线。其中DPF装置在部分时候需要人为参与控制，因此中控台上会有DPF再生和禁生开关。此外，国六的后处理比国五更加复杂，最好不要使用“小油”，避免造成DPF堵塞。

传动系统匹配万里扬六挡变速箱（WLY6G70），注油量6升，头挡速比6.012，六挡速比0.789。

后桥速比4.33，轮胎规格8.25R16，根据卡车之家车速计算器简易版计算得出，在1500转时该车车速约70km/h，在1700转时约为80km/h，效率高，符合“高速重载”的定位。

另外，该车前后车桥均依然配备有横向稳定杆，加上1800mm的宽轮距设计，行车安全和操控质感理论上会有较好的表现。

实拍该车可装货厢最大尺寸是5250x2450x2400mm，容积约为30.8立方。总质量11吨出头，整备质量4.8吨，载质量6.2吨。

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