三箭齐发 三一自卸车新品上市

　　在国家大力发展新基建，全面推动乡村振兴的背景下，2020年我国自卸车市场销量持续火爆，交出了总销量36.5万辆，同比增长16.6%的亮眼答卷。而伴随排放升级、法规趋严和产品技术进步，可以预见2021年自卸车市场有望迎来更加强劲的增长周期。

　　2021年3月18日，主题为“318·三箭齐发”的三一自卸车新品发布会在湖南邵阳隆重举行，三一专汽公司重磅发布了标载、复合、重载三大平台自卸车。可以说，在构建“全品类建筑用车生态圈”的同时，三一找到了推动企业高质量发展的又一重要增长极。

　　然而以后来者身份，三一自卸车如何在激烈的竞争环境中找到立足之地呢?

　　硬核积淀，在“后市场”创造“新价值”

　　作为中国工程机械行业龙头，三一以“长跑者”姿态将当下动作和未来场景进行了深度结合——伴随全国各地工程基建力度加大，用户对泵送车、搅拌车、自卸车的需求也在持续增长，本质上这些车辆的运营场景和用户群体高度黏连，正是基于市场需求和前瞻洞察，三一专汽发力自卸车可谓是在更深层次地挖掘工程市场的“潜在需求”，围绕城建渣土、公路运输、工程建设、坑口运输等核心场景，完善自身在工程作业全周期、全品类的运营价值体系。

　　“自卸车是三一专汽的‘第二个孩子’，为此，我们从客户需求出发，并致力打造高可靠性、快速交付、强协同的核心竞争力。”三一专汽公司总经理张克军现场介绍，2020年，三一专汽实现专用汽车销量3万台，同比增长约40%，今年自卸车销量要突破万台。

　　何来底气?

　　根源在于行业领先的数字化应用水平和亚洲最大的智能化制造车间——三一集团的“18号厂房”，被业界誉为是“最聪明的厂房”，内部设有混凝土机械、路面机械、港口机械等多条装配线，并大规模投入使用智能机器人，为中国汽车行业产业数字化、智慧化转型树立了模范样板。

　　正是依托领先的数字化“智造”实力和技术积淀，三一专汽有信心通过尖端科技为产品持续赋能，并且凭借软硬件资源优势打造自卸车销量增长的强劲引擎。

　　“三箭齐发”，全品类、全场景“量身定制”

　　三一专汽此次“三箭齐发”，是基于城建渣土、公路运输、工程建设、坑口运输等工况场景，通过标载、复合、重载三大平台，为行业和市场带来了更为丰富多元的运载解决方案。

　　活动现场，三一自卸车研究所所长钟荣华对三大平台进行了详细介绍。

　　三一自卸车标载平台，以极致轻量化为目标进行设计研发——其底盘自重8.5吨，采用T20悬架，上装应用NM500新型耐磨钢，使整车降重380KG，可靠性更高，而且更轻更能拉;

　　三一自卸车复合平台，合法上牌上路，动力覆盖广、承载适应范围更大，上装底盘一体化设计能满足各种货箱规格要求，为用户带来高效运营保障;

　　三一自卸车重载平台，搭载道依茨发动机(2200N.m)+法雷奥离合器(2600N.m)+法士特变速器(2400N.m)+汉德驱动桥(16t双级铸钢)组成的铂金动力链，车架316/8+8配置8mm加强副梁、前簧10×20、后簧3×30+9×28，用于陡坡深坑各类恶劣工况游刃有余。

　　“作为业内唯一一家，底盘与上装一体化设计制造企业，货厢采用三一自制高强钢板，使用机器人自动焊接，独创双动力液压篷布系统，整车一体化控制系统，性能更优质量更好交付更快。”三一自卸车研究所所长钟荣华说道。

　　截至发布会结束，三一自卸车新品线上订单已经突破1000台，相信随着2021年行业“法规化”、整车“轻量化”、配置“智能化”、运营“数字化”进程加快，三一专汽会继续以世界级制造实力为基石，不断打磨“全”(全平台、全品系)、“强”(发动机、承载)、“高”(动力链)、“轻”(车身重量)、“低”(油耗、运维成本)、“舒”(人性化设计)、“安”(安全系统)、“智”(车联网平台)、“专”(底盘上装一体化)九大核心竞争力，为市场和国家基建贡献“三一力量”!

欢迎转载专汽之都网 - 专用车报价,配件,资讯,服务,视频,图片全知道文章，转载请注明出处!本文网址：http://www.zqzd.com/Article/Detail/125233