北汽福田携手康明斯 剑指海外市场

 

在2009年成为全球销量第一的商用车企业后，北汽福田汽车股份有限公司(以下简称“福田汽车”)并没有停止其前进的脚步，而是更坚定地走在打造全球知名汽车企业的道路上。

　　为把握经济发展的有利时机，朝着世界品牌跨步迈进，福田汽车还制定了详细的未来战略规划即“福田汽车2020”——计划到2020年销量达到400万辆，营业收入超过4000亿元，成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业……

　　6月9日，福田汽车在北京与美国康明斯公司签署了福田康明斯ISF系列欧Ⅵ发动机技术导入协议。北京市相关领导、福田汽车党委书记、总经理王金玉、康明斯集团总裁兼首席运营官兰博文，以及来自海内外的60多家新闻媒体，亲临签约仪式现场。而此次与康明斯公司的合作，就是福田2020年战略发展目标的一个重要组成部分。

　　健步走向世界的福田

　　成立于1996年的福田汽车，在过去14年中取得了飞速发展。在全体员工的共同努力下，公司快速从一家轻卡制造商成长为世界销量第一的商用车生产企业，拥有从微卡到重卡，从轻客到大客的全系列商用车产品线。

　　在此基础上，福田汽车提出了“树立世界化商用车品牌形象，确立国内乘用车领域主流企业地位，成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业”这一宏伟目标，健步走向世界。为此，福田汽车制定了详细的五年规划和十年远景目标。五年规划即“福田汽车十二五规划”，而十年远景规划即“福田汽车2020”。

　　在“十二五”规划中，福田汽车单在北京就将建设五大重点工程，分别是：北京密云多功能汽车厂、北京怀柔欧曼GTL新型节能重卡工厂、重型机械工厂，GDI汽油发动机厂以及全球业务总部。随着五大重点工程开工建设，在“十二五”期间福田汽车国内年产销量将达到100万辆。

　　而在福田汽车2020的十年远景规划中，福田更是明确了自己的“走出去”战略。“福田汽车2020”可以看作是中国福田向世界福田挺进过程中的宣言书。“福田汽车2020”的核心内容就是“5+3+1”。其中，“5”是要在全球五个国家分别建立海外工厂；“3”是指主要产品突破北美等3个最发达地区市场；“1”则是指以新能源汽车为契机，实现乘用车业务全面突破。

　　如果“福田汽车2020”十年远景规划能够顺利实现，到2020年福田汽车年产销汽车将达400万辆，营业收入4000亿元以上，进入世界汽车企业十强。

　　始终保持科技创新先进性

　　光有战略规划和策略，没有好的产品和技术支撑，要想走向世界，成为世界前10大汽车企业，只是纸上谈兵。深知这一点的福田汽车，其实早有准备。他们从两方面入手，始终保持科技创新的先进性。

　　6月9日，福田汽车与康明斯签订了福田康明斯ISF系列欧Ⅵ发动机技术导入协议，共同开发世界最先进的轻型柴油动力。其主要产品是康明斯专门为中国市场研发的ISF2.8和ISF3.8柴油机。与此同时，福田汽车还与奥地利AVL公司链合开发了GDI缸内直喷高性能汽油发动机，排放起步可满足欧Ⅳ、具备欧V、欧Ⅵ的能力，配装福田高端轻卡欧马可、蒙派克和未来的中高端皮卡、终端SUV和大VAN等。

　　据了解，欧洲将于2014年1月正式实施欧Ⅵ标准，这对于汽车行业来说，无疑又是一轮调整和洗牌。而福田汽车率先启动“未来科技先行工程”，提前开发满足发达国家未来市场的产品，包括可以满足欧洲欧Ⅵ排放法规、日本JP13排放法规、美国EPA排放法规要求的产品等，无疑让自己在这轮大洗牌中稳稳站牢不败之地。

　　新能源是福田可持续发展的重要产业

　　未来的汽车业界，是新能源汽车的天下。虽然目前新能源汽车在短期内尚不能成为主流，但不重视发展它的企业终将被市场抛弃。正是看到了这一点，福田汽车从2003年起就斥巨资进行新能源汽车方面的研究，并已取得一定成功。

　　福田汽车眼光长远，2003年开始布局新能源，并一直把“新能源的研发与应用”作为企业发展的核心战略，最终凭借超前的战略率先掀起了中国汽车行业的绿色浪潮。从2004年起，该公司陆续投资用于新能源汽车的研发设计工作，先后建成了汽车工程研究院、新能源汽车技术中心、节能减排重点试验室、绿色能源试制试验所等专业研发设计中心，是目前国内最大的绿色能源研发设计中心。接下来的几年里，福田汽车又先后投资兴建了具有国内领先水平的节能减排重点试验室，组建了北京新能源汽车设计制造产业基地等。

　　领先的经营意识，超前的投入，使福田汽车已拥有与世界同步的清洁能源技术、替代能源技术和新能源三大绿色能源技术，同时形成混合动力、纯电动、氢燃料和高效节能发动机四大核心设计制造工程中心。根据规划，新能源汽车是福田汽车未来核心战略业务，到2020年，新能源汽车将占到福田汽车总销量的20-30%。

　　在2009年底召开的中共北京市十届七次全会上明确提出了建设世界城市的发展目标。在这个意义上，福田汽车和北京的发展计划可以说是不谋而合，无论是年初启动的总投资额逾20亿元的福田汽车北京欧曼GTL新型节能重卡技术改造项目，还是本次签约康明斯共同启动欧VI发动机技术导入项目，福田汽车每一次迈出的步伐，都恰好和北京市的城市发展规划相呼应。

　　中国要真正成为汽车强国，就需要有一批像福田这样真正具有国际领先水平的汽车企业。让我们共同期待2020年时的福田汽车，能够带领中国汽车业站在世界汽车业的顶峰

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