多年来,在二手低平板半挂车市场上经常看到在统一标签上,购买时间、车辆性能、联系人等栏目上的描述都写得很详细,但是在价格栏上却是写着“面议”。其实出现这种情况并不是没有原因的,在之前二手低平板半挂车、厢式半挂车市场上价格都是明码标价的,但是遇到的问题却是标高了购买者一看就离开了,标低了在出手之后就后悔了,所以直接就写着“面议”,等着购买者来商议价格,因为即使标价了也没有实在的意义了。
其实在二手低平板半挂车价格的确定上没有一个具体的标准一直是二手半挂车市场的一个问题,之前虽说有一个规范的换算方式(根据低平板半挂车、仓栏半挂车等半挂车的使用年数、购买新车时的价格等进行简单的乘除),但是在具体应用起来之后根本就不适用,很少有人会根据这个换算方式来作为二手低平板半挂车、轻型特种半挂车等的交易价格。因为:一、新车的价格不是一成不变的,在低平板半挂车的结构特点上,企业一直在进行优化、升级,所以很多低平板半挂车是会贬值的;二、低平板半挂车的油耗、性能、原先车主的使用情况、是否有过重大事故、是否进行过大修等也要作为价格的参考因素;三、挑选二手低平板半挂车必看部件中很多部件的情况对价格也有很大的影响,因为他们直接影响着低平板半挂车的性能等。所以这个换算方式根本就不适用,而且一辆二手低平板半挂车的价格也是“仁者见仁,智者见智”,不可能说每个评估师评估的价格都是一样的。
为了更好的规范二手低平板半挂车市场的交易,国家工商总局、商务部等国家7部门联合下发《关于进一步规范二手车市场秩序促进二手车市场健康发展的意见》(以下简称《意见》),《意见》明确规定,今后二手车经营要建立和完善车辆的索证索票制度,明码标价。出台此政策,首先是可以拉动汽车消费、促进汽车产业结构调整;其次可以对二手低平板半挂车等半挂车的鉴定、评估技术标准等做一个规范;最后还可以使相关的企业能够更好的为客户提供高效、便捷的服务,对二手半挂车市场的违法行为进行打击。《意见》的出台也得到了广大客户的欢迎,“避免了二手低平板半挂车市场的的一些不良现象,多年存在的二手低平板半挂车市场上的价格面议也将成为过去了,《意见》的出台很有必要。”
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