9款国产重卡驾驶室超级横评之七

　　广汽日野700

　　设计团队：广汽日野驾驶室 是引进的日野700驾驶室技术

　　外观介绍：

　　日本重卡前脸两侧很少采用导流罩，而是通过两侧的凹进处理达到倒流效果，广汽日野700系列重卡也不例外。从这个血盆大口中不难看出日本也跟风学习了欧美风格的前脸造型。

　　转向灯设计成三角形，看似还要比前大灯还大。日本中卡的设计向来节俭，这次颠覆性的设计突破了传统的设计理念。

　　两节上车踏板上加装了防滑板，从远距离看宽厚的保险杠与两节上车踏板有些不搭调，这样的设计可能也证明了日本设计师的节俭。

　　整个仪表台以黑色为主色调，加上仿胡桃木装饰板，显得没有新意，中规中矩。中控台的空间利用到极限，除了音响、空调、预留按键开关外，还设计了4个开放式的储物盒。烟缸的位置和很多重卡不同，有点像早期的轿车，放在了两侧的车门上。

　　仪表盘采用传统的半圆形造型，表盘上的数字、指针、刻度线要比其他重卡大不少，看上去有点“单调”，但很实用。

　　从侧面看，广汽日野700驾驶室的纵向尺寸优势并不明显，这么做的目的是可以使后部的挂车或货箱尺寸大一些，商用车的承载空间是用户非常看重的因素。为此，驾驶室空间就会受到影响，尤其是卧铺尺寸。不过，广汽日野700宽大的上下卧铺消除了这种顾虑。作为一款长途公路用车，设计师懂得卧铺的大小对驾驶员意味着什么。

　　点评：不得不佩服日本设计师，利用最小的空间创造最大的空间。这些是国内设计师们可以借鉴的地方。可以小，但要精。

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