这辆型号为P400LB 10X4重型货车(系列中有10X6版本),动力由一副直列式六汽缸24气阀高压式燃油喷注可变式轮增压引擎提供,排放标准达到环保欧盟五型要求,其减排方式是废气再燃烧系统(EGR),汽缸容积12740c.c.,可以产生的最大马力和最大扭力分别为400hp/1900rpm和214.2kgm/1000~1300rpm,不仅马力与扭力够大,行驶中引擎转速也是出奇的低,这对重载行车十分有利。
以重型车辆标准来讲,除了对动力输出表现要求高之外,制动系统表现也不容忽视,厂方为了确保行车安全,对此车的制动系统设计上可谓不惜功本,首先,全车五条车轴的10组车轮都采用碟式煞车,其他的辅助制动设计还包括ABS防锁死煞车系统、TC循迹控制防打滑系统和废气煞车系统等,绝对够收有余!
五条车轴之中,除了第一、二轴之外,其余三轴都采用了气垫悬挂系统,可以将路面传入的震动大部分吸收,使车辆在烂路上可以如履平地,当然,这三条车轴的气囊在负重之后,亦承担了将车斗升降的责任,以方便运载重型器械和货物所需。提起气囊,有必要强调一下,它的三条车轴所使用的气囊数目并非6个,而是7个,原因是第四与第五轴之间额外加装了一个,使负重时的悬挂表现更为理想。
直得大家留意是的除了第三及第四轴是双辘设计之外,其余三轴都是配上单辘,全车共使用了14 个轮胎,在五条车轴中每一轴都有本身的功能,当中第三及第四轴是动力轴,第一、二及五轴都是转向轴,这种设计的优点在于转向时,由于最后一轴可以按比例地反转向,从而使到车身全长达10995mm 的重载王转湾可以更灵巧,跟据厂方提供的数据显示,它的转向角度可达46 度,而转向半径只需12.007 米( 约三条行车线) ,所以将部车场驶出大路时,尽管要在烂路上左穿右插,但依然可以轻巧逾越。
以重型车辆标准来讲,除了对动力输出表现要求高之外,制动系统表现也不容忽视,厂方为了确保行车安全,对此车的制动系统设计上可谓不惜功本,首先,全车五条车轴的10 组车轮都采用碟式煞车,其他的辅助制动设计还包括ABS 防锁死煞车系统、TC 循迹控制防打滑系统和废气煞车系统等,绝对够收有余!
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虽然只是多了一条车轴,但总重量却猛然提高至44 吨,足足比四轴车款高出三分之一,对业界来说肯定是一个喜讯,因为采用这种五轴型号之后,以往跑四转才能完成的工作只需三转就可完成有余,在经营成本日益上涨的今天,无疑可以节省巨额皮费上的开支,更有助提升营运效率,因此尽管车辆售价高达百多万元,但完全可以做到贵买平用经济效益,加上SCANIA 提供的完善售后服务和性能可靠见称,相信会吸引不少精明的重型货运经营者追棒!
SCANIA P400LB 10X4 规格表
长X阔X高 10995X2500mmX2790mm
轴距 1~3轴5300mm / 3~5轴2715mm
总重 44吨
引擎型号 DC13 05
引擎形式 直列六汽缸24气阀高压燃油喷注可变式涡轮增压
汽缸容积 12740c.c.
最大马力 400hp/1900rpm
最大扭力 214.2kgm/1000~1300rpm
传动系统 12前速手动变速同步啮合波箱
悬挂系统 第一、二轴︰龙船叶片弹簧附吸震筒
第三、四、五轴︰全浮式气垫避震
制动系统 全气压碟式制动系统 / EBS(ABS+ASR)
循迹防打滑制动系统 / 废气煞车辅助
油缸容积 350公升
轮胎 315/80R22.5
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