超强承载能力 解放偏置矿山自卸车简介

偏置矿山自卸

底盘部分介绍

发动机

    解放国内最早采用四气门发动机，技术先进，可靠性好；功率覆盖350-420PS
    活塞、活塞环、轴瓦、增压器、滤清器、双缸空压泵等主要零部件，均由国际知名汽车零部件公司提供
    低速扭矩900～1200Nm，起步、加速性能好；最大扭矩1900Nm，动力澎湃
    最大爆发压力达180bar，外特性最低油耗低于190g/kWh。喷油控制参数逐点优化，使得经济油耗区更宽广，在900～1900r/min之间，扭矩大于800Nm以上的区域内油耗均低于200g/kWh。部分区域油耗低于190g/kWh。

    标配发动机制动，发动机制动具有以下优势：
    重载下坡安全，提供有效的辅助制动，保证主制动使用时效果最好
    车辆维修成本低，有效降低蹄片的更换频率
    油耗低，发动机制动工作时没有油耗损失

    CA10TA变速箱具有输入扭矩大、头档速比大、重载起步更有劲的优势。副箱加强，适合复合工况。 有10个前进档和2个倒档，是一汽专为重型自卸开发的重载变速箱。

    头档速比大10.96，整车重载起步稳，不打齿
    输入扭矩大1900Nm，竞品一般为1150-1500Nm，扭矩储备系数高，更加可靠
    齿轮传动平稳，噪音更低，使用寿命更长
    Borgwarner（伯格瓦纳）副箱同步器，使用寿命更长，换档更可靠

    结构特点：新型球铁材料整体铸造桥壳、螺旋锥齿轮、主齿悬臂式支撑、圆柱齿轮行星排式轮边减速器、轮间差速锁、制动鼓外置、双销轴式铸造蹄片、自动调整臂、悬架支架分体螺栓连接。
中桥 

    结构特点：强制润滑、轴间差速锁、轴间差速器及差速锁内置、主动圆柱齿轮与差速器齿轮一体、贯通轴轴承双列锥轴承。

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