冠军家族福特F-150皮卡全系对比测试

编辑：石磊　时间：11.07.29　来源：越野E族　标签：冠军家族福特 F-150 皮卡全对比测试　

这一代的福特F-150皮卡是在2009年发布的，当时的F-150搭载的还是三款有些过时的V8引擎，包括248马力的4.6升两气门V8引擎；一台同样4.6升但拥有三气门和292马力的V8引擎；才外还有一台拥有310马力的5.4升V8引擎，除此之外与之匹配的4速自动变速箱对油耗没有任何的改善，但尽管如此，F-150依旧凭借强大的性能表现在各大媒体赢得了年度皮卡冠军的称号。随着油价的上涨，对绿色环保的追求，显然这三款发动机已经没有了太多的优势，是时候为全系车型更换新鲜血液了，因此我们看到了眼前这几款征战入门皮卡市场的F-150系列。

F-150依旧凭借强大的性能表现在各大媒体赢得了年度皮卡冠军的称号

两年时间过去了，原来的三款V8引擎被现在的两款V6和两款V8引擎所取代，并且加入了可变气门正时技术，因此现有的两款V8也较之前的引擎有了很大的升级。除了一台6.2升的引擎外，其他三款引擎都采用了的全铝缸体结构，全系都标配了相同的6速自动变速箱。除了6.2升的那款引擎之外，其余三款引擎的燃油经济型都有着不错的表现，当然动力并没有因此丧失，反而是比老款引擎有了明显的提升。

原来的三款V8引擎被现在的两款V6和两款V8引擎所取代

为了了解这几款引擎到底有什么样的表现，我们集合了四款不同配置的F-150，他们分别是搭载3.7升V6引擎的STX；5.0升V8引擎的XLT；6.2升的Harley-Davidson版以及一台更加注重燃油经济型的3.5升EcoBoost Lariat车型。我们把这四款不同的车型开到了位于加利福尼亚州的赛道上，在这里我们看看这几款搭载了新引擎的皮卡会有何种表现。

四款F-150功率对比

马力测试机显示，在同档位低转时ECcoboost引擎是这几款引擎中输出功率最大的一款，虽然仅有3.5升的排量，但是在两颗涡轮的帮助下获得了比6.2升V8引擎还要大的马力输出，其它引擎的输出功率自然按照排量递减。

四款F-150功率对比

其实这次由于选择了不同配置车，因此除了发动机的不同之外可能还会有其它配置的不同，比如这四辆车有这3.55:1和3.73:1两种不同的终传比；有两辆皮卡是后驱；有一辆皮卡是短轴距版本。针对这种情况，我们编辑们商量后的决定是在功率测试机上将这四辆皮卡都锁定在二档进行测试，高速或者低速受其他条件的影响较为明显，这样就获得一个较为平等的测试条件。原来的三款v8引擎被现在的两款v6和两款v8引擎所取代。

在半吨级皮卡车型领域中，V6引擎一直都是低配车型的动力单元，而这次EcoBoost引擎的出现也是V6引擎第一次出现在高配车型的清单中，比5.0升车型还要高的售价显然都是用来购买EcoBoost较为先进的技术。

福特F-150 EcoBoost车型

理论上其最大功率，EcoBoost引擎仅仅比5.0升引擎多出了5马力，不过最大扭矩要比后者的515Nm多出55Nm达到570Nm，当然重点是EcoBoost在2500rpm时便可以获得最大扭矩输出，而5.0升引擎要在4250rpm时才能得到峰值扭矩。并且双涡轮增压没有太多的涡轮迟滞，同时也要比V8引擎安静许多，综合13.7L的百公里油耗也是这四辆车中最省油了一款。