最有发言权 网友畅谈大单胎

    【 原创】对于单胎挂车，使用者最有发言权。论坛网友“青岛小哥F3000”从2011年初购买单胎挂车至今，已使用10万公里，对这类挂车也有了更深的认识。今天，就由他来给大家全面介绍一下单胎挂车。

    一、什么是大单胎挂车

    单胎挂车顾名思义就是每边只有一个大轮胎，整车挂车轮胎只有六个，而普通并装双胎一共是十二个轮胎。单胎挂车现在在欧美地区使用已经非常广泛了，而在目前国内使用还比较少，但是随着我们国家新技术的应用和节能减排的需要，我想在不久的将来大单胎挂车将成为国内物流业的新趋势。

国内某厂家生产的单胎挂车

    二、单胎挂车和普通挂车相比有什么优点

    好处一：自重轻。单胎425/65R22.5（含轮辋）重量为153Kg/每条，双胎12R22.5（含轮辋）重量为224Kg/每条，轮胎和钢圈的差是双胎224kgx6=1344kg, 而单胎是153kg x6=918kg，单胎减重426kg。

    好处二：摩擦力小。相对应的带来理论油耗的降低，我们看下图：

    上图是普利司通M729轮胎，一个的宽度是26cm，两个加起来就是52cm

上图大单胎尺寸宽度32cm

    我们看到单胎宽度只有32cm，比普通两条双胎轮胎接触面积少了20cm。这是什么概念，如果后三桥加起来呢？

    好处三：稳定性强。由于单胎车用的是加长后桥，所以轴距比较宽，相对行驶和转弯稳定性要比普通双胎的好些。

    单胎桥型号为2050，普通双胎后桥型号为1840。

    好处四：轮胎成本低。这点来说是相对的，也是缺点下面会提到，那么从优点上来说，就是同样牌子同样三包的普通单胎，两条要比大单胎一条稍微贵一点。

    三、单胎挂车和普通挂车相比有什么缺点

    有优点必定有缺点，因为没有十全十美的好事，特别是在我们中国。

    相比普通双胎，缺点有如下几点：

    缺点一：突然没气，导致突然没气的原因有好多比如：炸胎、被利器割破、刹车过热等等突发没气的现象，出现这种事情那么单胎肯定是有弊端的，就是马上要立地更换备胎，所以要随车携带备胎这是必须的。

    缺点二：暂时买不到便宜轮胎，比如说：不三包的轮胎、退保胎、二手胎、挂顶胎或者主车上更新下来的轮胎等等都属于便宜的轮胎，而单胎目前生产厂家比较少所以像普通胎那种乱七八糟的轮胎也买不到，只能老老实实的买正品。

    缺点三：不能超载，由于单胎的额定载荷有严格的规定，所以超载空间比较小，照比普通双胎来说这一点不容置疑就是不能超载，当然在这里也不提倡大家去超载。

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