独创节能、节油80%以上的新能源汽车、自充电电动汽车、气电动轿车等项目、寻求投资合作开发

 

独创节能、节油80%以上的新能源汽车，自充电电动汽车、气电动轿车、风力发电、逆变器、控制器、风光互补等项目，寻求投资合作开发

 

新能源交通工具专利文件简介

 

《节油50%—80%以上的新能源汽车》——汽车节油50%—80%以上。

《空气动能汽车》——汽车完全摆脱燃油，使用空气动能更节能环保。

《风能汽车》——以风能驱动车辆行驶，其它动能为辅助动能，绝对节能环保。

《风电汽车》——以风能为主要动能，以风能驱动车辆行驶，电能为辅。

《风光汽车》——以太阳能和风能电能相结合，也是完全摆脱燃油的车辆。

《刹车制动能量回收汽车》——回收刹车制动能量，适合城市及频繁起停的车辆。

《自充电电动汽车、自行车、电动摩托车》——行驶过程中自动补充能量自动充电，延长数倍行驶距离，延长电池寿命，可以完全摆脱充电难的困境，可以避免充电桩的重复建设，比无线充电效果和性能更好。

    上述交通工具（汽车、火车、轮船等）均不改变现有外形和内部使用空间、自行车、摩托车除外，外表和内部使用空间与现有汽车一样，其中风能汽车主要以风能为主驱动车辆行驶，辅助动能可以使用任何燃油、燃料、电动、空气动能、太阳能、超级电容、空气电池等均可。既可单独使用，也可以只有匹配！性能比任何动能的汽车均能节能和延长行驶距离一倍以上！

 

    兹有《节油50%—80%以上的新能源汽车》《空气动能汽车》《风电汽车》《风光汽车》《刹车制动能量回收汽车》《自充电电动汽车、电动自行车、电动摩托车》等，为了便于理解该技术，本文是以燃油汽车、电动汽车和电动自行车的实际应用实施例进行解释说明，当然该技术应用非常广泛，也可以广泛应用于火车、轮船、飞行器等等各方面，并不局限于本文所介绍的汽车和电动自行车；该技术属于新能源交通工具项目，旨在解决现有各类交通工具瓶颈技术问题，以及燃油交通工具节能省油或电动交通工具减少充电次数和缩短充电时间，延长数倍行驶距离和电池使用寿命等难题、可广泛应用于海、陆、空三栖的各类交通工具、新型微风发电系统、机电、化工、水陆两栖交通工具、电力供应等，由于本系统性能优越、免维护、噪音低、无污染、还可运用于军事、民用、野外科考、施工、救援、特种作业等领域以及满足不同需求的目的；目前该技术属于独家首创，是项目所有人花费数年时间研发而成，采用该技术后的汽车、电动自行车或摩托车等交通工具每百公里行驶成本仅几元至十几元钱，应用于轮船、火车、飞行器机等可以降低能耗节约大量能源等，该技术可以直接与现有各类交通工具进行有机结合，调整或更换动力系统后，直接为消费者提供一种节能、省油的、性价比非常高的新能源交通工具，应用该技术后不改变现有交通工具的外形和内部使用空间，一般不会超过原自有重量，因此不会额外增加任何阻力；该技术应用于现有燃油交通工具可以实现节能省油50%—80%以上，电动自行车、电动汽车、电动摩托等可以延长行驶距离、延长电池使用寿命！大大缩短充电时间，减少了充电次数，比如原来需要充电7、8个小时，采用该技术后可以短短五分钟轻松搞定！同时还可以在行驶过程中由程序控制自动完成能量补充过程或回收存储转换能量或利用回收转换的能量直接驱动车辆行驶，不需人为的干预，因此非常实用方便。

 

    例如采用该技术后的电动交通工具，可以完全摆脱充电桩、充电站的束缚，因为车辆能量的补充多数时间是在行使过程中自动完成，不需要人为的过多干涉！性能堪与现有燃油车辆性能相媲美，同时运营成本极低，电动交通工具如能摆脱充电的束缚，就会不受时间地域等影响；能高速、长时间不用充电、远距离的行驶、运行，电动交通工具就完全能够上高速长途行驶，就能离开城市、就能在郊外、高速等任何地方行驶，就算是将来采用无线充电方式在车辆停下后或车辆行驶中给电动汽车充电，但问题是——无线充电的电磁辐射肯定会对人体或其他方面造成一定的影响损害，同时建设问题、成本问题、损耗问题、资金回笼周期以及污染问题都是一大难题，设无线充电站将电磁感应发射部分埋在地下、设在墙壁上、设置在车辆上空、设充电桩、或设置在所有的车辆沿途，比如高速公路、省道、停车场、收费站、城市快速干线上等等，一是建设成本投入巨大和如何建设等问题，二是发射和接收问题，强大的电磁辐射、干扰等肯定会对生物有诸多副作用，三是如何收费问题，因为天下没有免费的午餐，最后的建设成本最终转嫁到消费者头上，最后虽然是低碳、环保、零排放，问题是根据历史发展轨迹来看，通胀和物价上涨是必然趋势，电费在涨、水费在涨，到最后消费者还是要背负沉重的经济负担，但我们的技术应用到现有交通工具就不会受上述诸多问题的制约，因此更经济实用，运营成本更低！具有其他技术无法替代的优越性。因此市场前景更为广阔！说穿了就是无线充电技术成熟了，也不会对我们造成冲击和任何影响，事实胜于雄辩，敬请大家拭目以待。

 

    我们最终的目标是：为消费者设计、生产、制造、销售节油80%以上或能部分使用燃油或完全不使用燃油的交通工具；电动（汽车）交通工具实现减少充电次数、缩短充电时间，延长电池寿命和行驶距离、跟燃油车一样快捷方便的自动驾驶、防碰撞、免维护的新能源智能交通工具、以及其他能源供应设备、节能汽车、轮船、火车等等。

 

    研发该技术的最终目的目的是彻底解决能源危机和环境污染问题，用最环保、节能的方式为人类提供低污染、低排放或零污染、零排放的新能源交通工具等，该技术实施普及后一方面缓解了能源危机，节约了大量燃油、燃气以及充电费用，同时减少对人类生存环境的肆意污染和破坏，减少二氧化碳等废气的排放，减缓火电、核电、重油等发电厂的沉重负担，既避免了大量充电桩的重复建设和浪费，同时可以将各发电厂用电低谷期的富裕电能转换成其他能量供给新能源交通工具加以循环利用，避免浪费的同时为电力部门创造了可观的经济效益，同时又解决了电动交通工具充电时间长等技术难题。本技术涉及能量回收转换的技术领域，采用该技术后的交通工具可在天上飞、水里游、地上跑，并可为外界提供电能和机械动能等，该技术及产品的普及既能让人们出行更加节能、环保、更加方便快捷、舒适安全！更能为人类的栖息生存环境减少污染，又能为所有消费者节约每一分钱，不必再为高企的油价感到肉疼和心惊肉跳！不再让您为了节省那一点点昂贵的油价而费舟马车船劳顿之苦。采用该技术后的交通工具日常只做一些清洁工作即可，使用维护更加方便快捷，行驶运营成本极低，让买车的人都用得起车，让天价的养车费用平民化；如将技术全球推广普及的话，将有望逐渐替代现有燃油交通工具，社会效益和市场利润空间极其巨大，因此是一个极具光明地朝阳产业项目，一次投资将终生受益，同时本技术还有备用方案选配，以防交通工具在特殊情况下万一没有了电或燃油不足时作应急使用，这也是本技术的先进之处。

 

    众所周知，就目前我们人类的科学技术水平来讲，有许多技术已达其极限、巅峰状态，要想突破现有技术实现飞跃式发展、就必须大胆采用新技术、新工艺、新材料等，另辟蹊径并进行大刀阔斧的技术革新，不断的推陈出新才能实现质的飞跃，跨越现有技术的瓶颈障碍；该技术打破了传统汽车的传动模式，结构更简洁、便于维护，采用本系统以后仅转换能量就能达到节能50%以上，另外根据车辆行驶工况不同，节能效果各不相同，不频繁起停的一直行驶的车辆，最佳状态下或跑高速能轻松节油80—90%以上，目前市场上还没有出现可与本产品竞争的类似产品；同时新能源汽车是个技术和资金密集型的行业，进入门槛比较高，不论是现在还是将来相当长时间内都不会出现类似的可实施的实用产品，很难出现真正竞争对手，其他同行的技术越先进，对我们就越有帮助，我们永远是跨越在他们技术之上的！这就是我们最大的竞争优势。请不要武断地说这不可能，有句话叫——只有想不到，没有做不到！其时解决困难的办法永远比困难多的多，就像神话故事《西游记》里讲的什么千里眼、顺风耳、腾云驾雾等等，不是随着电话、望远镜、飞机、人造卫星等高科技产品的问世都一一实现了吗？

 

    采用该技术后的燃油交通工具污染和浪费极低，一辆百公里油耗10升的汽车按节油50%计算一生最少可节油15000升，按每升7元钱计算，最少可节油105000元。如果按照节油80%计算，节能效果更加惊人！采用该技术后的电动汽车可以延长数倍行驶距离和电池使用寿命，同时仅仅需要五分钟左右的时间就能完成充电过程。性能优越堪与燃油汽车相媲美。 

 

    随着一次性不可再生化石能源的不断枯竭，石油燃料燃烧后产生的二氧化碳等废气排放严重超标，导致的温室效应等严重破坏人类赖以生存的环境，燃油交通工具作为人们日常生活和现代化建设离不开的重要交通工具面临挑战，开发新能源交通工具已经迫在眉睫，电动交通工具将是燃油车辆的主要替代交通工具，但是现有电动车辆动力电池电量不足导致行驶距离短、充电时间长、电池寿命短、无法在恶劣环境或者没有充电设备的地方及野外使用，在前不着村后不着店的地方，一旦电动汽车电池没有了电无异于废铁一堆，诸多的不利因素，限制了电动车辆的正常发展，电动车辆电池的容量和寿命决定了电动车辆的续航能力和使用寿命，现在全国都在主推充电桩的建设，用于对电动交通工具充电，然而，这对于一些偏远山区以及荒郊野外无法普及充电桩的地方是不现实的，电动车辆很少敢越雷池一步；但偏远山区等交通不便之处其实比交通便捷的城市更加需要交通工具！因此电动交通工具让人又爱又恨，如果电动车辆能自动补充能量的话，电动车辆将能与目前的燃油汽车相媲美，可以到达任何燃油车辆能涉及的领域。我们的技术将完全解决上述电动及燃油交通工具的诸多技术难题，燃油和电动交通工具在行驶过程中就能直接完成自动节能、回收存储转换能量的全部过程，因此电动交通工具不需要经常的人为的专门充电，能大大节约能源和充电时间，万一没电了有应急备用设备可以维持一定行驶距离到加油站迅速补充能量；燃油车辆可将这部分能量直接回收或直接驱动车辆行驶，鸡肋产品摇身一变成为人们喜爱的香饽饽。 

 

    电动交通工具的关键是要有充足的电能驱动车辆远距离行驶，有了足够的电能，电动车辆就可以随心所欲的自由驰骋，不必再顾及是不是要充电了？某某地方有没有充电站？在时间就是金钱生命的今天；如遇到紧急救援、一个重要的会议或一笔大生意要谈，行驶途中突然因电力不足而抛锚肯定面临巨大损失；要随时充电的电动交通工具就成了个烫手的山芋，毕竟不是每个人都有经济条件养好几辆车。因此电动交通工具让人又气又恨；用户面临艰难的抉择，如在家充电时要拉长长的电源线，既麻烦又不安全，还要担心漏电、触电等安全问题。对居住在现代化高楼大厦的城市人来讲。想找个充电的地方还真不是那么容易；就算将来无线充电实施推广，还是要面临充电时间长、建设成本高、资金回收时间长、重复建设、以及电磁危害等诸多难题，高企的成本最终还是羊毛出在羊身上，还是由消费者买单。我们的技术产品则不同，每百公里行驶成本仅几元钱至十几元，每个人都消费得起。

 

    燃油交通工具是方便，但是高企的油价和维修保养费用却让人望而却步，同时高污染、石油濒临枯竭等诸多因素也困扰着燃油交通工具的发展，因此人们迫切需要一种真正节能、环保、经济、实用的交通工具，上述诸多棘手问题随着本技术的普及应用都会一一迎刃而解。这样燃油车辆也好、电动车辆也好、火车、轮船、飞行器也好、城市也好、没有充电设施的荒郊野外也好，都可以无所顾忌的任意出行，燃油汽车节油50—80%以上，电动交通工具延长了行驶距离、延长了电池寿命、缩短了充电时间等，本技术优点很多，当然该技术也有其缺点和局限性，就是不太适用于原地作业时的重型工程机械如吊车、挖土机等。

 

    上个世纪70年代，由于石油的开采量仅仅下降了5% 就导致全球物价上涨了5倍，当石油的开采量下降l0%—15%就足以令发达工业国家的经济完全瘫痪；从去年开始石油已经进入开采的高峰期，预计高峰期在2030年即将结束，到那时，我们将强烈地感受到油气资源的严重匮乏，届时油价将会疯狂的飙升！世界经济将会濒临崩溃！因此解决能源危机是多么迫切，重要交通工具都离不开燃油，解决交通工具的新能源替代燃料已到了火烧眉毛、刻不容缓的地步了；

 

    随着世界经济全球化，次贷危机、欧债危机等一旦有个风吹草动，每个人都将深受其害，牵一发动全身，谁都逃不掉！一旦受其波及，不论穷人、富人的财富都将大幅缩水贬值，因此解决能源危机已经不再是国家要解决的事情了。

 

    因此在资源匮乏的今天，谁真正掌握了新的能源技术，谁就有可能做行业的NO?1，谁真整控制了互联网，谁就真正控制了世界……这不是危言耸听！新能源汽车产业将是继房地产之后的另一个支柱产业！其产品寿命周期长！市场前景广阔，将是未来数百年的王牌产业！

 

    本着实事求是的原则，上述技术进行了严格测试确认项目完全可以实施，该技术我们拥有完全独立的知识产权，是项目所有人多年研究心血的结晶，是本着以环保、节能、低排放为己任，以开发绿色、可再生新能源为使命而放弃了其它所有发展机会潜心研发该技术，现予将该技术拿出来造福全社会，将该技术发扬光大并创造辉煌的业绩，用实际行动给全人类创造更多宝贵财富。这绝对是个利国、利民、利人、利己、互惠互利的项目；如能博得伯乐的垂青赏识，那将是全人类的福气……

 

    项目所有人予将该技术造福社会，现诚寻合资、合作、技术入股等，有意者请与项目所有人联络洽谈！本文所阐述的技术及其应用均归项目所有人所有，未经书面许可，一律不得盗用，如否将承担一切责任。

 

    非常感谢您的阅读，谢谢！

 

项目优势：

    第一、汽车等燃油交通工具节能省油最少50%，最多80%以上，节能效果显著，目前还没有人能做到节能80%以上，也就是说该技术仅使用原有车辆20%的动能就能保证驱动车辆正常运营，这是优势之一！

    第二、电动交通工具在心行使过程中自动完成充电过程，不需要人为的干涉，省时省力，直接解决电动汽车——行驶距离短、充电时间长、电池寿命短、充电麻烦等等瓶颈技术难题，使电动交通工具和燃油交通工具一样方便；

    第三、可以使用压缩空气等能量驱动车辆行驶，直接摆脱燃油，并且性能不必燃油车辆性能差，上述几点我们均能做到百公里行驶成本在几元钱至十几元钱，运营成本极低，并且绝对的低排放（零排放）节能环保、并能完全做到在保证车辆动能的前提下王群摆脱燃油。

    第四、所有技术的应用不需要改变现有汽车等交通工具的外形，更多详细优势详见正文分析。 

 

市场前景分析：

    该技术属于新能源项目，产品生命周期长，市场前景广阔，仅国内50%的市场份额就有5000亿的毛利润收入

 

竞争技术分析：

    该技术项目我们拥有完全独立的知识产权，尚无竞争对手．

 

融资方式：合资、合作、技术入股、技术转让等

 

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