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贡献排行
【汽车动力系统】分类下的词条 (共5页)
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桥速比
创建时间:2010年5月8日 贡献者:sys一种车型根据变速器速比，选装不同速比的驱动桥，这一点在货车上应用较多。速比的大小由减速器主动椎齿轮和从动齿...[详细]
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分动器类型
创建时间:2010年5月8日 贡献者:sys分动器的功用就是将变速器输出的动力分配到各驱动桥，并且进一步增大扭矩，是4x4越野车汽车传动系中不可缺少的...[详细]
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发动机最高转速
创建时间:2010年5月8日 贡献者:sys发动机只有在到达一定转速之后才能稳定工作，在这个转速即所谓的怠速，在之上发动机正常工作，之下就会灭车。&n...[详细]
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升功率
创建时间:2010年5月8日 贡献者:sys体现发动机品质高低主要是看动力性和经济性，也就是说发动机要具有较好的功率、良好的加速性和较低的燃料消耗量。影响发动机功率和燃料消耗量的因素有很多，其中影响最大的因素有排量、压缩比、配气机构。...[详细]
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缸盖材料
创建时间:2010年5月8日 贡献者:sys汽缸盖由于形状复杂，一般都采用灰铸铁或合金铸铁铸成，也有的汽油机的缸盖用铝合金铸造。和铸铁缸盖相比，铝合金缸盖有导热性...[详细]
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缸体材料
创建时间:2010年5月8日 贡献者:sys发动机是由汽缸体和汽缸盖两大部分组成，通过螺栓相互连接起来。所以在发动机制造过程中两这者可以采用不同的材料。 ...[详细]
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三元催化器
创建时间:2010年5月8日 贡献者:sys三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通...[详细]
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增压型式
创建时间:2010年5月8日 贡献者:sys增压是发动机进气形式的一种，区分于普通自然吸气的发动机，它是将空气事先进行压缩，再注如气缸，按照增压器工作原理分为涡轮增压和机械增压两种最早出现的增压器是安装在航空活塞式发动机上，在发动机上...[详细]
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排档位置
创建时间:2010年5月8日 贡献者:sys地排就是指变速换挡杆在车的地盘上伸出来，就像普桑，捷达，帕萨特，也就是在驾驶员右手或者左手边的...[详细]
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冷却系统
创建时间:2010年5月8日 贡献者:sys可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及节温器&...[详细]
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活塞材料
创建时间:2010年5月8日 贡献者:sys发动机缸体内活塞的材质。为了使活塞有足够的强度和刚度，质量要小，导热性好和有较小的摩擦系数，活塞材料普遍采用硅铝合金。柴油机活塞则多用铜镍镁铝合金。1）碳化硅颗粒增强铸铝活塞粒度为5μ...[详细]
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燃油种类
创建时间:2010年5月8日 贡献者:sys在我国一般乘用车辆使用的燃油均为汽油，农用车辆及重型货车卡车等使用柴油，此外随着环保科技的实际应用，乙醇汽...[详细]