箱形车身-boxbody1915年,福特的t形车改成了箱型车身。这才为汽车确立起第一种车身造型。当时的汽车,受到马车的影响,车身很高。1900年高约2.7米,1910年高约2.4...[详细]
油泥模型-plasticinemodel油泥模型,是传统车身设计中用油泥雕塑的汽车车身模型。它主要用来表达汽车造型的实际效果,供设计人员和决策者审定。由于造型实际上是一个雕塑过程...[详细]
鱼形车身-fishbody船形车身的缺点是行李舱的上部有一个台阶,容易产生空气涡流。因此,为了避免这种涡流,人们就将后窗玻璃尽量向后倾斜。倾斜到了极点,就抹掉了台阶,成为很像一条...[详细]
直背式-fastback直背式,又叫溜背式、快背式、斜背式,指轿车车身背部的形状是倾斜下降的。它主要用于楔形车身上。它的背部产生的涡流最小,可大大减少空气阻力。...[详细]
折背式-notchback折背式,又叫凹背式,指轿车车身背部的形状是凹进去的,即在后窗部分垂直下降,而在行李箱处转为水平。它主要用于船形车身上。它的背部产生的涡流,比起滑背式要大...[详细]
半直背式-semifastback半直背式,又叫半溜背式、半快背式、半斜背式,指轿车车身背部的形状是略为凹进去的,即在后窗部分倾斜下降,而在行李箱处转为平缓下降。它主要用于鱼形车...[详细]