单斜臂式悬架(mi－trailing arm suspension) 斜臂式悬架，是每侧车轮通过一根斜臂与车架或车身相连的独立悬架。斜臂的摆动轴线与车桥的轴线交叉成一定的角度。 这种悬架的优点是，车轮的摆动半径大，跳动时车轮定位角和轮距的变化小，而且可以通过轴线的倾斜角度来调整。平顺性好，地板高度可以降低，紧急制动时汽车的前倾小。 它的缺点是，由于车轮跳动大，半轴需采用万向传动轴，结构较复杂。 这种悬架主要用于轿车的后桥。
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