汽车玻璃

　　汽车玻璃-glass for automobile

　　汽车上的玻璃主要用于车窗及照明灯具。对汽车玻璃的基本要求是：
　　1、透明性。要求透光率高，而且透视的影像不产生变形。
　　2、机械强度。要求有一定的冲击和弯曲强度，在高速行驶时的风压下不致破碎或变形。玻璃的表面也应具有一定的硬度，以免表面划伤而妨碍视野。
　　3、安全性。要求采用安全玻璃，受碰撞后只裂不碎，或碎块不呈尖角，以尽量减少对乘员或行人的伤害。同时，在碰撞后仍应保持一定的能见度，以避免妨碍驾驶员的视线而造成第二次事故。

　　因此，发达国家早已规定，汽车前风窗玻璃必须采用夹层玻璃。我国安全标准规定，汽车前风窗玻璃必须采用夹层玻璃或部分区域钢化玻璃，其他车窗应采用钢化玻璃。所以，一般的普通玻璃及有机玻璃是不适于作为汽车玻璃的。

　　汽车玻璃的颜色也在发生变化，原来的无色透明玻璃已经逐渐被减轻驾驶员眼睛疲劳的青铜色玻璃或绿色玻璃、蓝色玻璃所取代。汽车玻璃就是行业内所说的汽车安全玻璃，是深加工玻璃的一种。安全的概念指的是玻璃在破碎后对人员造成的伤害较少。深加工是相对一次玻璃制品而言的，它是利用一次成型的平板玻璃(浮法玻璃，平板玻璃，平拉玻璃，压延玻璃)为基本原料，根据使用要求，采用不同的加工工艺制成的具有特定功能的玻璃产品。它主要是为了改变平板玻璃的几何形状;提高玻璃的强度，增加玻璃的安全性.安全玻璃包括热弯钢化玻璃bent tampering glass和夹层玻璃laminated glass，贴膜玻璃三大类。

　　早在80多年前，玻璃己装在美国福特厂出产的t型车(model t)上。当时目的是为了使驾车者免除风吹雨打之苦，因此在车厢的前端装上了平板玻璃。从这以后的几十年间，玻璃业逐步涉足汽车工业，随着创造了多种安全玻璃一夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃等新品种并应用到汽车上，极大地改善了汽车玻璃的性能，提高了汽车的安全性。不同类型的钢化玻璃有不同的用途。一般来说，汽车玻璃大多是热弯钢化玻璃。在发达国家，条例已经规定一般汽车的前风挡windshield必须使用夹层玻璃，其他部位可以使用一般钢化玻璃，其他只有防弹车才全车使用夹层玻璃。在我国，区域钢化玻璃仍主要应用在部分低档汽车的前风挡上。

　　根据最新的国家规定，从2002年开始，使用的乘用车passenger vehicle前挡必须使用夹层玻璃。而钢化玻璃主要用于玻璃的侧挡sidelite和后挡backlite。在最近举行的2002日内瓦汽车展上，一些豪华车生产厂家开始使用夹层玻璃作为侧挡，以增强汽车的防盗性能。

　　1、国家安全认证标志
　　汽车用安全玻璃属国家强制认证产品，所以汽车上的每块玻璃都应有国家安全认证标志，也就是俗称的“方圆标志”，这是汽车玻璃上最常见也是最重要的标志。

　　2、国外认证标志
　　如美国的“dot”标志、欧ece的“e”标志等，表示该产品也经过了这些国外认证机构的认证许可，并可以向国外出口。当然，有的企业获得国外认证仅仅是为说明其产品的质量具有“国标水准”。

　　3、汽车生产厂标志
　　一般而言，玻璃生产厂会应汽车生产厂的要求在玻璃上印制该汽车生产厂家的标识，如商标、公司名称等。

　　4、玻璃生产企业标志玻璃生产企业会在自己生产的玻璃上印制商标或公司简称，这是最自然的事。但一些不知名的小厂则甘愿放弃这样的“宣传机会”，除了品牌意识方面的原因之外，恐怕也担心自己的品牌不被公众接受，反而坏了“生意”。当然，一块汽车玻璃上的标志并不见得有那么全。

　　或繁或简，只要有国家安全谁上标志应该说就是可以使用的，因此也有一些不法生产企业盗用国家安全认证标志，消费者最好在选购或使用中多加留心，选择那些标志齐全的玻璃为好。安全玻璃为何安全汽车安全玻璃分为夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃三种，是由玻璃原片以二次加工而成的。汽车前风挡玻璃一般选用夹层玻璃则普遍采用安全性更好的夹层玻璃，除前风挡之外，汽车玻璃均为钢化玻璃。简单来说，原片玻璃经过加热、吹冷风等工艺流程后即生产出钢化玻璃。

　　普通玻璃经“钢化”后，不但强度增加了，而且内部结构发生了变化。当遇有破坏性外力冲击，造成玻破裂时，就不会形成锋利的刀口，而是碎裂为许许多多的小碎片，每个碎片就是当初吹冷风时形成的钢化点。在技术上，对这些碎片的大小是有要求的，它们不能太大也不能太小：太大则会形成尖锐的棱角，起不到安全保护作用；太小则会形粉末，伤及乘员眼睛。夹层玻璃，顾名思义是由两层或两层以上玻璃胶合而成的它之所以安全是由于在玻璃之间有一层pvb胶片(一种粘合性、柔韧性很强的高分子材料)。当玻璃碎裂时，pvb胶片会把玻璃碎片粘片在一起，使玻璃碎片不致散落而伤人，并保证司机有一定的视野来片理紧急情况。

　　另外，加入pvb胶片后的夹层玻璃柔韧性、抗穿透能力增强了，这在一程度上能防止司机在紧急刹车时由于惯性太大而将头部冲出车窗外。区域钢化玻璃的一种，用它作汽车的前风挡，安全性不如夹层玻璃，但对汽车厂家而言成本较低。普通钢化玻璃是不宜作前风挡的，因为它破碎时会化为一堆碎末儿，像瀑布一般泻落，阻断司机的视线，不利于应急处理情况。这样，一些中低档汽车就选用区域钢化玻璃由于采用了区域苋化的原理，当玻璃碎裂时，司机视野部分的玻璃会形成类似此镜片大小的碎块，保证司机有一定的视野，防止二次事故的发生。

　　汽车玻璃的发展方向是：轻量化（减薄），安全，美观，多功能。

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