一、            使用背景

   汽车日行灯，早期的这类日行灯多半采用的是卤素灯泡，虽然耗电量不大，但随着科技的进步，现在车厂们所设计的昼行灯多半采用更高亮度的LED配置，能大幅降低达35%的电力，更可增加电瓶的寿命，且最常长寿命更达8000小时，几乎等同于车辆的使用年限。

　　从周围环境角度看，专门日行灯可提高可见度，同时让机动车更显著，这项为在白天使用而专门研究的技术比现有照明装置更直接和有效。根据已有研究，如果装有日行灯，道路使用者，包括行人、骑自行车的人和开乘机动车的人都可以更早更好的察觉和识别机动车。在黑暗中驾驶员如果打开普通车灯，则日行灯自动关闭。

　　对于汽车的日行灯，很多消费者会认为其主要的功能是装饰，而实际上，这个配置对行车安全也会起到很大的作用。它可以提供车辆的被辨识性，据统计，开启日行灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.45%的车祸死亡机率。

2011年前欧洲强制实施机动车日行灯，LED将更加广泛的应用于汽车。

　　为了增加道路安全性，欧盟委员会决定在2011年前各种新型的机动车配置专门的日行灯。专用日行灯是一种在机动车发动时即可自动开启的特殊灯具，它会很大程度的提高其他道路使用者对机动车的可见度，而且与目前使用的近光灯相比非常节能，耗电仅是普通车灯的25-30 %，如果使用LED技术，耗电仅为普通车灯的10%。

　　在部分国家已经强制要求安装日行灯，很多生产商已经开始白光LED日行灯。欧盟委员会说，在道路安全领域的经验对此给出了肯定的答案。

　　欧盟的这项决议，目前还没有获得27个成员国的法律通过，不过预计到2011年2月7日前所有新型客车和小型运输车都必须安装日行灯，卡车和公共汽车可以延后18个月到2012年8月。

二、LED昼行灯基本规格及组成

1. LED日行灯构成：

每套LED日行灯由左灯（L）、右灯（R）二个灯具构成，分别置于汽车二个前大灯下方的格栅中。

1. 灯具组成：每个灯具由电路板、反光碗及灯壳、灯罩、电缆构成。
2. 电路板：每块电路板含5个LED大功率发光二极管及成套电子控制元器件。

三、主要技术指标

1. 额定工作电压：DC  12V
2. 额定总工作电流：
3. 额定总功耗：
4. 减光总电流：
5. 减光总功耗：
6. 认证标准：DRW  E4
7. 认证编号：E4—87R—000011

四、极限技术指标：

1. 最高工作电压：DC 24V历时1分钟
2. 超额工作电压：DC 18V历时1小时
3. 连续工作时间≥24小时，其间最大电流波动≤±2mA
4. 最高表面温度（外壳）≤60℃（环境温度为20℃时）

五、LED发光二极管主要技术指标：

1. 色温范围6000-6700K
2. 功率 1W（单个LED灯）
3. 额定工作电流≤300mA
4. 电流稳定性≤±2mA(24小时内)
5. 亮度在70-90LM之间（左右严格对称）

六、 电子保护

1. 低压保护：当电源电压≤9V时LED灯自动关闭，系统受到保护。
2. 失频保护：当控制频率异常时，自动关闭LED灯，以保护控制模块及LED灯。
3. 错接保护：当LED灯的三根电缆线即VBB（黑色 电源）VSS（接地 棕色）VC（减光控制灰色）任意错接，对电路无任何损害，接错灯不亮，接对灯就亮，并能减光控制，极大方便安装。

七、其他性能

1. 抗振动：灯具抗振动性能符合汽车行业相关技术规范要求。
2. 耐水耐腐蚀性：灯具耐水耐腐蚀性能符合汽车行业相关技术规范要求。
3. 外观：灯具外表无明显凹陷、裂口、变形、表面整洁光滑无毛刺，轻微刮痕、污垢、气泡等不大于3点。灯罩内及反光碗周边无明显胶水堆积痕迹及白色颗粒。
4. 包装：包装盒内应包括左右灯具各一个，电缆线总成一根及二个金属搭扣便于安装，分别安放在三个内包装盒内，并附有一份安装使用说明书。