为了满足柴油发动机从30马力到3500马力的要求，双环公司生产一个完整的、有固定式和旋转式的单级液力变矩器系列和具有较多型号、尺寸、能力、宽阔的输入输出选择范围的三级液力变矩器。

双环公司的液力变矩器减少了发动机的故障率，使发动机运转在最佳的效益区间，无论负载多大都会保持所设计的马力。扭矩是在运动的油液中传递的，完全避免了机械传动，同时也减少或避免了换档、离合器啮合和脱开的需要。

此种具动力换档功能的变速箱是专门为车辆所设计，其尺寸有11，13，14，14.5，16，17.5，18,5，21，23英寸；负载能力为40-1350马力（29.8-1006.7KW）。在动力分离点装有一个辅助液压泵。在大多数型号上装有的调整齿轮提供了分动力。

专为想将液力变矩器与自己的产品连接成一体的厂商设计如SAE.10W重型载油车，要求减少变矩器外壳。此种设计适用于所有的循环尺寸。可调节输入离合器用于在动力离合器和扭矩变换器之间分配动力。

此种形式有16，20，22，26，34英寸型号四循环尺寸，也可以根据客户的需要定制。型号四液力变矩器具有很高的扭矩转换率及特殊的提升能力，它能减低由轻载荷到重载荷所引起的速度变化峰值。由于采用了一个宽输入范围接合器，离合器、齿轮箱、输出换档组合，以及2800系列动力换档变速箱，这些都构成了型号四液力变矩器的多功能性。

此传动装置是将一个液压离合器和一个液力变矩器结合为一体的装置。它提供给变速器可无限变化的速度，同时提供给另外一个或多个动力装置，装有转换器的动力离合器装置一个无限转变的动能。其离合器是可调的，或滑动的，所以无论离合器的啮合情况怎样（完全啮合、完全脱开、或连续啮合）都不会产生过热现象。欧米加装置可以用于多种设备，最多可安装八台动力驱动离合器。该型号的欧米加装置可适用于75到2000马力（55.9-1491.4KW)的要求。目前有型号四的16，20和22英寸。

这是专门为石油天然气工业所设计，它能提供从柴油发动机或电动机传送动力最高达2610KW（3500马力）。具有20，22，26和34英寸的规格。这种液力变矩器能提供一个很高的增值扭矩，最好地应用于油田设备。

此系列是与三级或型号四单级液力变矩器专门配套使用，专为重负荷，小尺寸，高能力以及速度要求为2:1或1:1而设计的。

共有三种型号可供选择：一速正转（1:1或2:1）和一速反转（1:1或2:1）；二速正转（2:1或1:1）和无反转；无反转和二速反转（2:1或1:1）。

此变速箱的输出端联接现有的任何标准三级或型号四单级液力变矩器。这种连接可以是链式连接、直接连接型或重载挂输出轴型。

2800系列是一个结构紧凑的正反转传动箱，它已发展为与双环公司10000，11500系列标准三级液力变矩器以及型号4-1620，型号4-2020系列扭矩变速箱配套的产品。

三级液力变矩器设计有三圈涡轮叶片和二套定子叶片-使之成为一个具备高扭矩的单元，它运转时扭矩可高达发动机输出的五倍。这种液力变矩器有三种型号：10000系列可达335马力（249.8KW），转速为2400转/分；标准负荷11500系列420马力（313.2KW），转速为2200转/分；重负荷11500系列580马力（432.5KW），转速为2200转/分。

对于各种型号的三级变矩器，我们设计了多种输出组合与之结合。B型是链壳式，适用于10000和标准负荷11500系列。C-1型的输出端为一直轴，可直接与负载连接。C-2型是带有法兰盘的轴，可与万向轴连接。C-3型与C-1型相似，但为能承受侧负荷而设计了额外的支撑。装有一个重负荷C3型作为输出的重载荷11500系列变矩器经得住不平衡重加载的场合。