| 世界一流品质的可靠竞争力 |
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416采用上柴D6114发动机。 |
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418采用D6114或东风康明斯6CTA8.3发动机。 |
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采用ZF6WG200或杭齿6WG180变速箱。 |
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美国Rockwell原装“NO-Spin”防滑差速器。 |
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Husco的多路操纵阀。 |
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ReXroth或Mico原装充液阀和制动阀。 |
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结构采用技术领先的卡特式结构，驾驶室安装在前车架上，便于司机在转弯工作时与铲刀保持一致，操作高效、便捷。 |
| 超大、舒适、安全的驾驶空间 |
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防尘、隔音、隔热、减震、防紫外线辐射。 |
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大面积的全钢化玻璃窗保证给驾驶员的安全提供保障，同时具有良好的视野降低疲劳度，连续高效的保障方式。 |
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按人机工程原理设计的座椅有很好的舒适性，极大地减轻了驾驶员的疲劳程度。减震吸声的内饰材料使驾驶室内噪音更低。 |
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可选装的空调，无论是寒冬还是酷暑，都会有良好的工作环境，能使驾驶员进行持续高效工作。 |
| 杰出的强劲动力源源不断提供澎湃动力的康明斯和上柴发动机 |
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416采用上柴D6114发动机，该型增压柴油机功率强大，扭矩储备系数高，燃油消耗率低，各种排放及噪声符合国家环保要求。 |
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418采用上柴D6114或东风康明斯6CTA8.3发动机。 |
| 出色的传动方式 |
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后桥采用三段型整体式全浮支承，内装美国Rockwell原装“NO-Spin”防滑差速器。 |
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两边由双排鼓形轴承支承。链条串联传动的平衡箱内外立板都经加强处理，使其具有优良的支撑刚度。 |
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上、下15°的摆动使整车在任何恶劣的路面上都能获得强大的附着力,迅捷灵敏的制动机构。 |
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全液压制动，行车制动，驻车制动均采用液压制动。 |
