DF450型架桥机
中国机械工业科技进步一等奖和河南省科技进步三等奖
专利技术：
一种架桥机（ZL99237266.6）
用于双线整孔箱梁架设的高速铁路架桥机（ZL99245110.8）
凹腹式架桥机承重主梁（ZL02279044.6）
一跨式架桥机（ZL03237418.6）                        
针对我国铁路客运走线大吨位预应力混凝土箱梁的施工特点及要求而设计制造的，可安装架设32M、24M和20M单线箱梁。
 
结构特点：
1）采用箱型主梁及4支腿受力体系，#2及#4支腿采用正U及反U形支腿结构，使架桥机形式新颖结构合理，支腿结构受力明确；
2）整机能实现变跨和双向作业，并能架设单线错置箱梁，满足了铁路客运专线32m、24m、20m、单线箱梁的架设要求；
3）架桥机可自行过孔,亦可利用运梁车驮运过孔和转场；
4）满足在隧道口铁路客运专线32m、24m、20m单线箱梁的架设要求整机重量较轻、重心较低、稳定性较好；
5）四支腿设计,对于调整和改善已架梁体受力效果明显；
6）行走机构采用变频技术,起升机构采用定子调压技术,实现了平稳启运和制动.整机采用了PLC程序控制技术,安全可靠.。
主要技术性能参数：
起吊能力：450t
适用纵坡：  ≥3%
适应曲线半径:  ≥1500m 
吊梁纵移速度:0-3m/min
吊梁横移速度:0-0.38m/min
吊梁升降速度:0-0.5m.min
起升高度：5.6m
起重大车空载速度:0-6m/min
架桥机自行过孔走行速度:0-1.5m/min
运梁车驮运架桥机走行速度:0.3km/h
整机总电容量:176kw
架梁作业效率:4片/天
 主要业绩：
中铁三局广珠城际客运专线
中铁四局秦沈客运专线
中铁十三局广珠城际客运专线
中铁十五局成遂客运专线
中铁大桥局合武客运专线
中交二航局合宁客运专线