DF900D导梁式定点起吊架桥机首跨施工
DF900D型导梁式定点起吊架桥机
中国机械工业科技进步一等奖和河南省科技进步三等奖
专利技术：
用于双线整孔箱梁架设的高速铁路架桥机（ZL99245110.8）
凹腹式架桥机承重主梁（ZL02279044.6）
运送预制梁过孔及负重的承载主导梁（ZL03235336.7）
导梁式定点起吊架桥（ZL200520143695.5）
主要特点：
1）架梁时提梁机和导梁机均为一跨简支,结构简单,受力明确；
2）待架箱梁由驮梁小车上导梁进入提梁机腹内,定点起吊,作业安全可靠；
3）过孔时提梁机和导梁相互配合,简支过孔,纵向稳定性好,安全性高；
4）吊梁运车卷筒为双级制动,单层缠缆和四点起吊三点平衡,确保起吊安全；
5）导梁机高位设置,方便首未跨架设；
6）变换前支腿位置,可方便实现变跨架设；
7）墩顶及桥面无须预埋锚固件,无辅助工作量；
8）架桥机可直接通过桥台和既有桥梁；
9）只拆部分支腿,即可实现戌套运梁车驮运架桥机通过既有钢桁桥；
10）该架桥机对配套的运梁车不受车长和车宽的限制；
11）采用线控和遥控技术,使得操作更方便。
主要技术参数：
适应桥梁型式：32m、24m、20m双线整孔箱梁
适应桥梁处线路绷坡： ≤20%
适应桥梁处线中曲率: ≥2500m
额定起重量:900t
起升高度:7.0m
起升速度:重载：0-0.5m.min空载:0-0.75m/min
走行速度:重载：0-3.0m/min空载:0-5.0m/min
架设方式：单跨简支定点架设
控制方式:驾驶室和无线遥控
起重天车绷横向微调量:±250mm
提梁机和导梁机自行过孔速度:0-3.0m/min
适应工作的环境温度:-20℃-50℃
架梁时允许最大风力:≤7级
移位时允许最大的风力 :≤6级
非工作状态最大的风力:11级
动力条件:380V 4Ac 总功率约300kw柴油发动机
驱动方式:油缸由液压站驱动，其余采用电机驱动
设计架梁效率：4小时/每片
外轮廓尺寸：59.3m×17.1m×12.1m
整机重量:525t
主要业绩：
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序号
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业主单位
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工程项目
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序号
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业主单位
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工程项目
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1
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中铁二局
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成灌客运专线
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9
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中铁十九局
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石武客运专线
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2
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中铁四局
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昌九城际客运专线
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10
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中铁二十二局
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京秦客运专线
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3
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中铁四局
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合武客运专线
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11
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中铁二十二局
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京石客运专线
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4
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中铁八局
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成灌客运专线
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12
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中铁二十四局
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沪宁城际
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5
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中铁十局
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沪宁城际
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13
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中铁二十四局
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昌九城际客运专线
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6
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中铁十五局
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京沪高铁
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14
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中交二航局
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哈大客运专线
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7
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中铁十五局
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武广客运专线
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15
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中建土木公司
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长吉城际客运专线
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8
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中铁十五局
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成遂客运专线
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16
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中建五局
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哈大客运专线
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