整车由精密设计的罐体上装和车架组合而成, 使用性能好，操作安全可靠，送料垂直高度5m，水平距离15m，工作压力为0.2Mpa的条件下，平均卸载速度不小于1.2t/min，剩余率不大于 0.3%，均达到国家规定标准。

罐体总成：

罐体为直筒圆柱式结构,筒体采用5mm优质钢板卷制而成,两端采用6mm厚标准椭圆封头,焊接均匀、牢固,具有整体强度高、刚性好、承压强的特点，罐体为双仓两气式结构，罐内流化床宽度适中，布置合理,能有效缩短卸料时间，提高罐体的容积利用率,降低了物料残留率。

管路系统：

该散装水泥车前,后气室各设一根进气管，各设一根卸料管，通过其各自的球阀及蝶阀即可分别实现同时开启和单独控制的能力，当系统压力即将高于系统额定压力时，管路中安全阀便会发挥作用进行排气，方便人员在罐体上作业，更具人性特点。

传动及操作系统：

该散装水泥车从变速箱后部左侧输出轴取力，与外接取力器的装配精确，工作稳定可靠。扳动驾驶室仪表盘左下侧的操纵按钮即可实现取力器的离合，并在罐体前部设有调速装置，操纵方便，适应操作者习惯。且操纵控制气路从汽车底盘辅助气路取气，不会影响行车安全。