技术特点:
- 装配电控单体组合泵,最高喷射压力达1500bar,小孔径7孔喷油器,燃烧性能好。
- 采用低涡流进气道,低阻力排气道,获得极佳的燃烧性能。
- 能实现燃油量与正时的灵活控制,达到低排放与低油耗。
- 优化的ω燃烧室,活塞内冷却油道设计,强制冷却,保证了运动件的可靠性。
- 采用CAD/Pro/E三维设计,关键零部件进行CAE技术分析,确保产品可靠性高。
- 选用日本三菱增压器,通过优化匹配,低速扭矩大幅度提高,实现了较好的加速性能。
- 自动修正大气环境,适应不同海拔高度使用。
- 具有自动故障诊断、巡航控制、怠速加载控制等优点。
技术参数:
型号 |
YZ4DB1-30 |
YZ4DA3-30 |
YZ4DA4-30 |
型式 |
直列、水冷、四冲程、增压中冷 |
直列、水冷、四冲程、增压中冷 | |
气缸数—缸径×冲程(㎜) |
4-105×128 |
4-102×112 | |
工作容积(L) |
4.087 |
3.66 | |
燃烧室型式 |
直喷式 |
直喷式 | |
压缩比 |
17.5:1 |
17.5:1 | |
喷油装置 |
电控单体组合泵 |
电控单体组合泵 | |
喷射压力(bar) |
1500 |
1500 | |
喷射正时装置 |
ECU控制 |
ECU控制 | |
额定功率;转速(kW;r/min) |
95;2600 |
81;2800 |
70;2900 |
最大扭矩;转速(N·m;r/min) |
400;1500 |
310;1500 |
265;1500 |
低端扭矩;转速(N·m;r/min) |
350;1000 |
250;1000 |
220;1000 |
最低燃油消耗率(g/kW·h) |
≤205 |
≤205 |
≤205 |
机油燃油消耗百分比(%) |
0.3 | ||
整机净质量(㎏) |
335 | ||
排放达标 |
欧Ⅲ | ||
外形参考尺寸:长×宽×高(㎜) |
810×721×834 |