3514N-010 65元/只
制动阀(双腔串联)
1.工作原理:制动时,挺杆座经橡胶弹簧推动活塞下移,打开进气门,关闭排气门,从贮气筒来的压缩空气经上入口进,从上出口出,至前轴制动气室和挂车制动控制阀。同时,从贮气筒来的压缩空气经下入口进,从下出口出,至后桥制动气室和挂车制动控制阀。解除制动时,排气口气压分别经排气门从底端排气口排向大气。当某一回路失效时,由阀门总成推动活塞下移,打开进气门,关闭排气门实现气动控制。
2.安装调整:制动阀通过螺栓固定于车上,通过两个进气管、两个排气管接入制动气路中。一般无需调整。
3.注意事项:⑴安装前需检查气路,确保压缩空气清洁。⑵防止底端排气口堵塞。
4.“三包”范围:⑴正常使用的情况下,保证3万公里。⑵产品出公司一年内。⑶漏气。⑷不能实现气动控制。
5.不属“三包”范围:⑴超期使用。⑵自行拆卸。⑶自行补充加工。⑷使用不当。⑸非质量问题。
6.常见的非质量问题:⑴碰撞凹陷、变形。⑵锈蚀(保存、使用不当)。⑶密封圈老化导致漏气。⑷阀内弹簧疲劳失去弹性。⑸压缩空气不清洁,出现堵塞。
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制动阀(双腔串联)
1.工作原理:制动时,挺杆座经橡胶弹簧推动活塞下移,打开进气门,关闭排气门,从贮气筒来的压缩空气经上入口进,从上出口出,至前轴制动气室和挂车制动控制阀。同时,从贮气筒来的压缩空气经下入口进,从下出口出,至后桥制动气室和挂车制动控制阀。解除制动时,排气口气压分别经排气门从底端排气口排向大气。当某一回路失效时,由阀门总成推动活塞下移,打开进气门,关闭排气门实现气动控制。
2.安装调整:制动阀通过螺栓固定于车上,通过两个进气管、两个排气管接入制动气路中。一般无需调整。
3.注意事项:⑴安装前需检查气路,确保压缩空气清洁。⑵防止底端排气口堵塞。
4.“三包”范围:⑴正常使用的情况下,保证3万公里。⑵产品出公司一年内。⑶漏气。⑷不能实现气动控制。
5.不属“三包”范围:⑴超期使用。⑵自行拆卸。⑶自行补充加工。⑷使用不当。⑸非质量问题。
6.常见的非质量问题:⑴碰撞凹陷、变形。⑵锈蚀(保存、使用不当)。⑶密封圈老化导致漏气。⑷阀内弹簧疲劳失去弹性。⑸压缩空气不清洁,出现堵塞。
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