液压制动管
用途:供汽车液压制动系统传递压力用。
特性:胶管采用高强度多股聚酯线、柔性好、抗爆裂、拉伸强度高,内容积膨胀量低。胶管耐臭氧、耐低温屈挠性和高温相溶性好,性能及佳,制动效果稳定可靠。
内径 外径 工作压力 爆破压力 重量
mm mm BAR PSI BAR PSI g/m
1/8 3.2 10.5 276 4000 490 7100 91
3/16 5 13 276 4000 345 5000 129
注:其他规格、材料的管子可根据用户需要加工
气压制动管
用途:供汽车气压制动用
特性:胶管骨架层采用高级强力化学纤维编织、管体挺实,具有可靠的承压能力,外胶层具有良好的耐老化性能、外观黑色光滑。
气压制动软管主要用于各类卡车、客车、重型车的气压制动系统中,用于传递气压动力。内胶层采用EPDM/SBR配制而成,具有优异的耐汽透性及耐热性能,骨架层采用聚酯短纤维缠绕而成,外胶层采用耐热、耐臭氧性能优良的合成胶EPOM/SBR配制而成。
内径 外径 工作压力 爆破压力 最小弯曲半径 重量
mm mm BAR PSI BAR PSI mm g/m
3/8 9.5 19 20 300 60 900 89 279
1/2. 13 22.2 20 300 60 900 102 335
5/8. 16 27 20 300 60 900 114 479
11 18 10 145 25 363 789 217
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用途:供汽车液压制动系统传递压力用。
特性:胶管采用高强度多股聚酯线、柔性好、抗爆裂、拉伸强度高,内容积膨胀量低。胶管耐臭氧、耐低温屈挠性和高温相溶性好,性能及佳,制动效果稳定可靠。
内径 外径 工作压力 爆破压力 重量
mm mm BAR PSI BAR PSI g/m
1/8 3.2 10.5 276 4000 490 7100 91
3/16 5 13 276 4000 345 5000 129
注:其他规格、材料的管子可根据用户需要加工
气压制动管
用途:供汽车气压制动用
特性:胶管骨架层采用高级强力化学纤维编织、管体挺实,具有可靠的承压能力,外胶层具有良好的耐老化性能、外观黑色光滑。
气压制动软管主要用于各类卡车、客车、重型车的气压制动系统中,用于传递气压动力。内胶层采用EPDM/SBR配制而成,具有优异的耐汽透性及耐热性能,骨架层采用聚酯短纤维缠绕而成,外胶层采用耐热、耐臭氧性能优良的合成胶EPOM/SBR配制而成。
内径 外径 工作压力 爆破压力 最小弯曲半径 重量
mm mm BAR PSI BAR PSI mm g/m
3/8 9.5 19 20 300 60 900 89 279
1/2. 13 22.2 20 300 60 900 102 335
5/8. 16 27 20 300 60 900 114 479
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