液化石油气（也称煤气和瓦斯）与空气接触在高压下易产生爆炸燃烧，所以，对于液化气槽车和液化气储罐充装安全规范都有严格标准，国家相关规范——《液化气体汽车罐车安全监察规程》第50条6款明确规定：新制造的汽车罐车或检修后首次充装的汽车罐车，充装易燃易爆介质前必须经过抽真空处理，或者充氮置换处理，要求真空度不得低于86.6KPA，或者罐内气体氧含量不得大于3%；第50条12款明确规定：卸气后的储罐内应保持预压不低于0.1mpa，防止空气进入。

液化气槽车和储罐气体置换方法如下：
1、打水压置换：就是将罐体内注满水，讲空气排出罐外，在充装时液化气注入通过压力将水排出来。此类方法操作比较麻烦，步骤较多，需要对于车辆结构和操作相当熟悉，而且注水后会对阀门管道和安全附件有腐蚀，造成生锈等不良因素，所以这种方法一般气站操作者没有采纳。

2、氮气置换：此类置换方法是大多数液化气站普遍采用的，氮气属于一种极惰性气体，不会与其他气体发生反应，氮气置换方法就是利用置换装置将氮气注入液化气槽车或储罐内，因氮气密度质量较大，将罐内空气排出容器外，使槽车或储罐内部氧气含量低于3%，以保证在充装时不会发生爆炸等意外发生。注意事项：用于置换的氮气为纯度99.15%普通氮气，槽车需有防静电和安全保护装置。

3、抽真空置换：就是利用排量较大抽真空设备，直接将槽车和储罐罐内空气抽出，达到要求的氧含量低于3%的标准。这种方法比氮气置换快捷些，但此类抽真空设备比较昂贵，一次性投入大，运行费用昂贵，所以气站老板采用率不高。