程力专用汽车股份有限公司

主营:随车起重运输车、随车吊
7x24小时服务热线17786260383 (艾经理)
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【摘要】 五款华菱随车吊直臂折臂华菱随车吊价格华菱随车吊图片分期购车五款华菱随车吊直臂折臂华菱随车吊价格华菱随车吊图片分期购车
【品牌】 华菱随车吊
【型号】 HN1310X34D6M5J
【地区】 湖北省-随州市
最新报价 ¥236900~¥237900
艾经理
17786260383
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程力专用汽车股份有限公司
  • 联系人:艾经理
  • 手 机:17786260383
  • 电 话:0722-3261099
  • 地 区:湖北省-随州市
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公司相册
    • 底盘品牌:华菱之星
    • 排放水平:国五
    • 驱动形式:8×8(四桥全驱)
    • 燃料种类:柴油
    • 供应模式:订制生产
    • 轴数:4轴
    • 马力:310马力以上
    • 吨位:20吨以上

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    徐工随车吊质量同行业领先
      徐工随车吊吊机是广阔用户认可的好产品,主要是它的质量及售后,让很多用户都运用起来比拟放心。 

    首先理解徐工吊机的优势:

    1、徐工随车吊吊机:采用全套进口液压油封件,进口多路阀,专业耐久耐用,质量更牢靠,运用寿命更长

    2、徐工随车吊吊机:采用高强度钢板HG80-HG60武钢制造,吊机重量更轻,起重量更大

    3、徐工随车吊吊机:吊机可左右操作,可正反360度旋转,采用军工质量消费,质量牢靠,寿命长,工作速度快

     

     

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    两轴/小三轴华菱随车吊后双桥华菱随车吊华菱前四后八随车吊及华菱随车式起重牵引运输车配6.3吨8吨10吨12吨4吨16吨吊机,随车起重运输车由安徽华菱汽车有限公司生产,四款专用底盘,两轴华菱随车吊发动机160马力,华菱小三轴随车吊发动机245马力/后双桥又叫后八轮290马力/前四后八华菱随车吊发动机300马力,

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    两轴华菱随车起重运输车发动机160马力:大梁250 7+5/华菱之星平顶.HN1160H19E6M5J,变速箱8JS85E/轴距5600/后桥HL436(4.875)单后桥.轮胎1000钢丝胎.

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    小三轴(前四后四)华菱随车吊发动机245马力:华菱之星平顶.变速箱9JS119TA/车架290 8+5/轴距2240+5410/后桥HL458(4.875)单后桥、HL460(4.875)单后桥/轮胎1100钢丝胎.

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    后双桥又叫后八轮华菱随车吊290马力:华菱之星平顶/变速箱9SDB1851/车架290 8+5/轴距5850+1350/后桥HL458(4.875)中后桥、HL460(4.875)中后桥/轮胎1100钢丝胎.

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    前四后八华菱随车吊发动机300马力,华菱之星平顶/变速箱12SOB2251A/车架290 8+5/轴距HL460(4.875)轻量化免维护中后桥2240+4215+1350/后桥/轮胎1100钢丝胎.

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    华菱随车式起重牵引运输车:华菱重卡平顶/H6平顶,中控门锁,电动反转都是标配,变速箱12档,发动机汉马420马力国五,轴距3600+1350,双层8+5大梁,前桥7.5吨,后桥45713吨,11钢丝胎,空调,ABS.

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    [公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
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    [业务 QQ]:648987021
    [联系电话]:133 7781 5051
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    [销售经理]:艾经理
    [邮政编码]:441300
    [公司地址]:湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
    公司还生产叉车上装吊

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    国四随车吊专业厂家销售艾经理来介绍随车起重运输车:

    近些年来,在中小吨位短途搬运领域,一种专用车——随车吊——引起了人们的注意。它集汽车吊的吊装功能与卡车的运载功能于一身,能够提供装、运、卸全套服务,在如今劳动力价格上涨,高效物流需求增大的背景下,随车吊逐渐成为短途搬运领域的新选择。
    认识随车吊 汽车吊与卡车的结合体
    随车吊,全称随车起重运输车,是安装了一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备的载货汽车。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机等组件组成。可以简单地理解为是一种安装了起重设备可以自行装卸货的卡车,也可以说是汽车吊与普通卡车的结合体。
    国内随车吊近几年快速发展发展,我们可以通过网上的一组销量数据就能看出来:2006年,随车吊一改2001-2005年销量1000台左右的态势,产销突破2000辆,2010年则突破5000辆,2011年直奔10000辆,2012-2013虽然一直维持在10000辆左右,但在移动式起重机(汽车吊、履带吊、随车吊、轮胎吊)之间的比例有所增加。
    不难看出,近几年国内随车吊经历了数量陡增和数量稳定比例增加两个阶段,数量陡增意味着人们开始认识到随车吊的优势,纷纷开始入手随车吊;而数量稳定比例增加则意味着随车吊已经开始侵占其他起重机(比如汽车吊)市场,说明它已经越来越引起人们的注意。


    国四随车吊专业厂家销售艾经理来介绍随车起重运输车:
    为什么能引起注意 两大优势体现专业性
    随车吊能在短短几年内迅速赢得眼球,肯定是有原因的。从经济效益来说,车主因为身兼汽车吊司机能够额外获得收入,货主因为无需格外雇用汽车吊能够节省一些资金,所以随车吊是车主与货主“两厢情愿”的选择。
    从入行成本来说,同样是提供装、运、卸全套服务,一台装备12吨吊机的6X4随车吊的价格要比一台6X4卡车+一台12吨汽车吊的总价格低得多,如果再算上后期柴油、日常维护、雇用驾驶员、上保险、办手续等成本,随车吊的成本优势体现的更明显。


    国四随车吊专业厂家销售艾经理来介绍随车起重运输车:
    运输范围受限 转载能力相对小
    然而,随车吊也有它的局限性。第一,它比较适合运输一些数量较少,整块、整体的货物,比如机械设备、叉车托盘等。虽然折叠臂式吊机可以通过辅具进行一些散装货物的装卸,但是国内使用折叠臂式吊机的较少,而折叠臂式随车吊用户中使用辅具的也不多,而且需要使用辅具的场合一般已经有专用装载机械进行装卸,所以总体来讲随车吊的应用范围还是有限的。
    第二,因为吊机、支腿等设备需要占去一部分重量和空间,势必造成载货能力打折扣,原本6X2的卡车就能运载的货物需要用6X4的随车吊才能保证不超载;原本4X2的卡车就能运走的货物可能需要6X2的随车吊才会保证不超长。
    第三,因为安装空间狭小,吊机不能安装配重;考虑到卡车底盘强度等因素,臂架也不能太长;再加上其他直接或间接的限制,使得随车吊还不能完全代替汽车吊。除了随车吊本身的局限性,客户认知度等原因,也都是制约随车吊发展的因素。

    4、徐工随车吊吊机:采用H型支腿,各支腿可单独调理以调整车架程度,支腿跨距大,整机稳定性好。

    5、徐工随车吊吊机:用户可依据需求选装1吨、2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、14吨、16吨吊机,可选装伸缩式直臂吊机和折臂式吊机。

    徐工吊机售后:徐工吊机的保修期是12个月,终身维修,但易损件是在保修范围外的,徐工吊机保修期分别部件是:

    1、徐工随车吊吊机保修范围:电子力矩限制器。特殊请求的产品;

    2、徐工随车吊吊机保修范围:回转减速机及起身减速机;

    3、徐工随车吊吊机保修范围:整机的液压系统零部件(不包含易损件).液压油缸,各种液压油泵,马达,各种液压控制阀,液压锁;

    4、徐工随车吊吊机保修范围:给构件:固定支腿,活动肢腿,转台,吊臂等焊接给构件;

     

     

    随车吊发动机不能随意折开
      人们在汽车运用与维修中存在着一些误念,这些误念是在汽车制造水平低、修理伎俩落后、检测伎俩缺乏的年代里长期构成的。这些误念有时看似正确,其实不然,具有很大的危害性,会使车辆遭到损失、人身安全遭到要挟,而更大的可能是由此埋下了事故的隐患,或构成车辆性能降落、磨损加快、寿命缩短等。 

    1、盲目拆掉发起机节温器

    假设因发起机温度高而盲目撤除节温器,冷却液只能中止大循环,不能调理冷却强度,难以保证发起机在较合适的温度下工作,反而使发起机经常处于低温状态下工作,构成发起机功率降落,磨损加快,油耗增加。假设发起机节温器发作缺点检修或改换之后,发起机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能撤除节温器。

    2、发起机温度怕高不怕低

    有些人以为行车时发起机温度怕高不怕低。其实,发起机温度低时危害性也很大。应根据汽车运用说明书规则的正常温度行车,才干保证发起机的运用寿命。

    3、水泵风扇皮带越紧越好

    皮带越紧并非越好。皮带过紧不只会使其拉长或断裂,缩短皮带的运用寿命,而且还会因拉力过大,招致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发起机风扇皮带的松紧度应契合技术恳求,普通正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

    4、发起机用怠速升温

    用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发起机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未熄灭的燃油窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发起机启动数秒后,应用快怠速升温,改善发起机的润滑条件。

    国内常见的随车吊
    相比于欧美,虽然国内的随车吊起步较晚,但经过近几年的迅速发展,也已经具备了一套较为丰富产品系列。下面小编分别以随车吊吊机布置方式和吊机臂架样式两方面为大家介绍一下国内常见随车吊的种类。


    国四随车吊专业厂家销售艾经理来介绍随车起重运输车:
    中置VS后置
    按照吊机布置位置分,随车吊分为中置和后置。
    中置随车吊的吊机位于驾驶室和货箱之间。也有人以货箱为参考,将中置随车吊称为前置。因为这种布置方式允许货物少量超长等原因,在国内这种布置方式的随车吊比例更大一些。
    牵引车也能安装吊机成为牵引(拖头)随车吊,但是受空间限制,只有中置布置,吊机也基本都采用折叠臂式。
    后置随车吊(又称尾置式),顾名思义位于货箱后边,车辆尾部。相比于中置,这种随车吊的比例略小,在广东和港澳台地区能多一些,一般都是折叠臂式吊机,通常搭配6X4或8X4底盘。

     


    随车吊中置与后置优缺点比较
    项目 快速部署 管路布置 货物超长 起吊重量
    中置 方便 简单 可以* 一般
    后置 较不便 复杂 不可以 较大
    *注:有些地区法规可能不允许货物长度超出货箱(超长)
    总体上,中置式比较适合单件重量较轻,可能超长的工况,比如型材等长条形货物,再加上离驾驶室较近,便于快速部署,同时因为货箱在最后,可以从后方装卸货,符合平时使用卡车的习惯,适合建材批发配送等领域。后置式因为起重能力强,所以适合运输较重单件货物,而且因为吊机位于车辆尾部,使用效果接近汽车吊,便于参与设备吊装,所以后置随车吊更适合机械设备、石材等配送领域。

     


    伸缩臂与折叠臂
    如果按照随车吊臂架样式分,则有伸缩臂式(又称“直臂”)和折叠臂式(又称“折臂”)两种。
    伸缩臂式吊机臂架样式跟汽车吊几乎相同,由绞车通过钢缆、滑轮组提升货物。一般采用中置式布置,因为其构造简单,造价低廉并且能够满足大多数工况,在国内随车吊中占有的比例较大。
    折叠臂式吊机臂架形式跟水泥泵车类似,但臂架只有三节,最后一节带伸缩,直接由吊臂提升货物。中置式和后置式都有,因其收拢后占用空间小,作业时臂架更灵活等优点,也开始被用户所接受。
    随车吊折叠臂与伸缩臂优缺点比较:
    项目 作业效率 作业半径 作业空间要求 垂直起降* 加装辅具 操作难 度臂架占用空间 安装难度 吊机造价
    折叠臂 较高 较小 较小 较难 容易 较难 较小 较难 较高
    伸缩臂 较低 较大 较大 容易 很少 简单 较大 简单 较低

     

    5、用喷灯烘烤油底

    冬季用喷灯烘烤油底,不但会使机油中的添加剂发作化学变化,失去原有的性能,而且还会使机油胶结、油底变形,容易惹起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相顺应的机油。在有条件的中央,最好把车辆停放在有保温设备的车库内。

    较先进的肃清方法是超声波肃清法和喷核肃清法,但用得最多、最简单的方法是物理肃清法和化学肃清法。这两种方法也可兼用。

     


    如何延长随车吊驾驶使用寿命?
      第一:随车吊车龄越长,颐养越懒 

    新车的时分,颐养频率很高,一点点问题就跑4S店了。可用车久了,就对车辆颐养越来越不注重,应先生就是其中极端的例子。其实,汽车的颐养频率,应与车龄成正比。车子运用时间越长、里程数越大,颐养应该越频繁。比方新车每1万公里颐养一次,10年的老车,应该每1000公里就颐养一次。往常规则6年以上的老旧车,每年需年检,就是这个道理。

    第二:随车吊方向盘一把打到底

    在学车过程中,教练有时分会让学员“方向盘打到底”,那是为了让车走位更准确。可是学成以后,很多车主仍然保存了这个习气,以至变本加厉猛打方向,这个习气很伤车,由于这样做会使转向系统的球头、连杆磨损大大加剧。另外对有助力转向的车而言,当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液流量最大,使助力系统内部油压和油温急剧升高,易惹起助力系统损坏或走漏。

    第三:刹车一脚踩到底

    猛轰油门,猛踩刹车,是很多人喜欢的开车方式。目前轿车主要运用盘式刹车和鼓式刹车两种。盘式刹车是采用刹车片与刹车盘摩擦产生刹车能,刹车片是损耗件。经常猛踩刹车,会极大缩短刹车片的寿命。有的车能够4万公里改换刹车片,有些车1万公里就要改换了。而鼓式刹车假如经常猛踩刹车,也容易招致刹车过热失效,影响平安。因而猛踩刹车是不得已为之时才做的,平常开车还是应该以“点刹”为主。

    第四:随车吊“路遇不平”加油门

    不少人开车动作又快又猛,过减速带、沟坎不减速。遇到坑洼路段,还加大油门提速。这些习气,轻则容易影响车轮定位系统,招致车辆跑偏,或影响轮胎寿命,重则影响车辆悬挂,有时分沟坎还会刮蹭到车辆底盘,以至殃及发起机。

    第五:随意上下马路牙子

    这是汽车轮胎的“杀手”。韩泰轮胎做过统计,在中国,70%的轮胎损坏缘于汽车上下马路牙子。特别是侧着挤上马路牙子,很容易招致轮胎决裂。另外,在单位、小区找不到车位的时分,不少车主会借用花坛、路沿,将车斜着停上一整天。殊不知,这种停车方式,会使轮胎汽压长时间不平衡,也很容易形成轮胎鼓包。

    第六:汽油报警继续行驶

    油箱警示灯假如亮了,就意味着油箱里所剩无几。但是老驾驶员都晓得,凭仗着余下的燃油,普通的车辆都还能够行驶几十公里。可是,目前不少车型的汽油泵,直接装置在燃油箱底部,汽油泵依托汽油停止

     


    随车吊空调秋天如何保养?
      进入秋季凉爽的秋风让驾车者更愿意打开车窗通风。经过几个月的频繁使用,车主应该适时对空调系统进行清洁和保养。 

    “进入秋季,很多车主都知道应该更换适宜在低温状态下使用的机油,并更换发动机空气滤清器和机油滤清器,但对空调滤清器的保养就显得有点儿陌生了。车载空调有内循环和外循环两种工作模式,无论采用何种模式,空气从进气口进入空调系统后,首先经过一次初步过滤,隔绝外界灰尘和其他杂物,这个部件就叫空调滤清器。

    在频繁使用空调之后,清理或更换空调滤清器是很必要的。目前比较常见的是无纺布滤清器,此外还有一种是含活性炭的滤清器,但无论什么样的滤清器,都建议车主每一万公里更换一次空调滤清器,如果经常在空气条件很恶劣的工地或者工厂周边行驶的话,则要缩短更换间隔。除了空调滤清器外,空调循环系统的各个管道中也会滋生各种细菌和病毒,这也是长时间不使用空调系统后,再打开空调往往会闻到一股发霉般的酸臭味的原因,所以,此时需要用专门的清洗剂来消毒除菌了。

    自己动手清洁空调滤清器很简单,首先购买一瓶汽车空调专用的清洁除菌剂。使用时先启动车辆,将空调风量调至最大档位,同时打开外循环开关,并关闭车门。之后将清洁剂从进风口持续喷入,并让车辆保持怠速运转,大概10分钟即可。

     

    注:有的折叠臂式吊机臂架上也装有绞车,配合滑轮组也能实现和和伸缩臂式吊机一样的垂直起落功能,但相对少见。
    不难看出,折叠臂适合于一些空间狭窄(主要指垂直空间,比如厂房内,或上空有电缆的情况)或者经常需要加装辅具进行特种作业的情况;伸缩臂适合在开阔空间进行较大范围简单垂直起吊的工况。
    编后语:
    在货运领域也开始追求专业高效的今天,随车吊以其自身的特点迅速获得了中小吨位短途搬运市场的认可,成为打算从事短途搬运的卡友们的新选择。希望通过本文,大家能对随车吊有一个直观的认识。 

     


    厂家教你了解随车吊

    很多客户看见一个货车上面带一个吊机不知道是干什么的,拉货就拉货你带个吊机干什么啊,其实不然,这是为了起吊运输的方便,大大节省了起吊运输时间,为工程施工节省大量时间,我厂随车吊性能优越,质量可靠,欢迎广大客户致电咨询,让您更加了解懂得随车吊。
    一、随车吊车型概述:

    随车吊全称随车起重运输车,是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备,通常装配于载货汽车上。 

    一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。载货汽车底盘可选东风、解放、欧曼、斯太尔等各吨位。吊机按厂家可分为徐工、古河,飞涛、石煤三一等。

     


    厂家教你了解随车吊_随车吊构成:

    随车吊一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。

     


    厂家教你了解随车吊_随车吊机的分类:

    按吊机类型分为直臂式和折臂式,
    按吨位分为2吨、3.2吨、4吨,5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨,14吨,16吨,20吨,25吨

     

    厂家教你了解随车吊_随车吊作业指南:

    1.随司机必须经过专业安全培训,并经有关部门考核批准后,发结合格证件,方准单独操作。严禁无证人员动用起重设备。 


    2.随车吊工作前必须检查随车吊各操作装置是否正常,钢丝绳是否符合安全规定,制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。

    3.起重臂仰角不得小于30°,起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。

    4.司机与起重工必须密切配合,听从指挥人员的信号指挥。随车吊操作前,必须先鸣喇叭,如发现指挥手势不清或错误时,司机有权拒绝执行,工作中,司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车,待消除不安全因素后方可继续工作。 

    5.必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度,严禁酒后开车。驾驶时,不准吸烟、饮食和闲谈。

    6.在起吊较重物件时,应先将重物吊离地面10厘米左右,检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效,在确认正常的情况下方可继续工作。 

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