东风小三轴天龙随车起重运输车DFH1250AXV东风小三轴天龙随车起重运输车DFH1250AXV东风小三轴天龙随车起重运输车DFH1250AXV东风小三轴天龙随车起重运输车DFH1250AXV东风小三轴天龙随车起重运输车DFH1250AXV@随车吊（随车起重运输车）曲柄连杆机构:飞轮飞轮是一个转动惯量很大的圆盘，外缘上压有一个齿圈，与起动机的驱动齿轮啮合，供起动机发动机时使用。飞轮上通常还刻有第一缸点火正时记号，以便校准点火时刻。多缸发动机的飞轮应与曲轴一起进行动平衡试验。为了保证在拆装过程中不破坏飞轮与曲轴间的装配关系，采用定位销或不对称螺栓布置方式，安装时应加以注意。2曲柄连杆的作用曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。1）将气体的压力变为曲轴的转矩2）将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动3） 把燃烧作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。@

　　拉挖机东风天龙前四后八随车吊／东风后双桥天龙随车吊／东风小三轴天龙随车起重运输车／东风天锦随车吊都是大库车，也就是东风主厂生产的车，质量是顶呱呱的，广东与广西的用户很喜欢这类车型，以上四车都是国五随车吊国五排放，吊机可配各大品牌，按用户要求来订不同吨位吊机．随车吊价格合理选程力大公司订车．可加自卸，水罐，工作斗，拉挖机平板车厢属选配．

　　东风天龙前四后八随车吊配置：东风天龙豪华驾驶室，法士特12档，车架300mm双层， 5T双前桥/10T双后桥，11.00R20，带动力转向、断气刹，带空调，可装8-16吨吊机；

　　东风天龙后双桥随车吊配置：东风天龙车身豪华内饰，电动玻璃，车架300mm双层直通大梁， 7T前桥/ 10T双后桥，11.00R20钢丝胎，带空调，断气刹，可装8-12吨吊机；

　　东风天龙小三轴随车吊配置：电动玻璃，东风7档变速箱，车架300mm双层， 5T前桥/ 10T后桥，加厚钢板，11.00钢丝胎，断气刹，带空调，可装8-12吨吊机；

　　东风天锦随车吊配置：陕齿8小档变速箱，车架250mm双层直通大梁， 4.5T/9T前后桥， 900R20钢丝胎,带动力转向，可装4-8吨吊机；

　　东风天龙随车吊照明灯故障1.照明灯损坏2.照明灯电路电缆故障3.设备负极接地不良4.臂头接线盒接线掉落或松动1.更换过放开关2.排查线路，更换电缆3.检查设备本体与负极的接确是否良好4.检查臂头接线盒

[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: #/
[邮 箱]: 1297429942@#
[传 真]：0722－3261099
[业务 QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

 

 

@随车吊（随车起重运输车）曲柄连杆机构:曲柄连杆机构的工作原理在做功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力，通过连杆使活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动，向外输出动力。依靠曲轴和飞轮的旋转惯性，经连杆带动活塞上下运动，完成排气、进气、压缩等辅助行程，为下一做功行程做好准备。曲柄连杆机构工作原理词条标签： 专业名词 发动机结构 曲柄连杆结构 发动机有用分享相关的百科词条汽车排气管气门油封机滤活塞进气歧管蓄电池起动机火花塞中冷器节温器机油冷却器空气滤清器三元催化正时链条正时皮带@

@随车吊（随车起重运输车）曲柄连杆机构:曲柄连杆机构的组成曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。（1）机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳（2）活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆（3）曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴 机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。气缸体气缸体是发动机各个机构和系统的装配基体，是发动机中最重要的一个部件。气缸体有水冷式缸体和风冷式气缸体@

@随车吊（随车起重运输车）曲柄连杆机构:水冷式气缸体一般与上曲轴箱铸成一体。气缸体上部拍了出所有气缸，气缸周围的空腔相互连通构成水套。下半部分是用来支承曲轴的曲轴箱。气缸体有直列、V形和水平对置三种形式，在汽车上常用直列和V形两种。气缸体下部的结构有一般式、龙门式、和隧道式三种形式风冷式气缸体和曲轴箱采用分体式结构，气缸体和曲轴箱分开铸造，然后再装配到一起。气缸体和气缸盖外表面铸有许多散热片来保证充分散热，缸体的材料一般用灰铸铁，为提高气缸的耐磨性，有时在铸铁中加入少量合金元素如镍、钼、铬、磷等。但是，实际上除了与活塞配合的气缸壁表面外，其他部分对耐磨性要求并不高。为了材料上的经济性，广泛采用缸体内镶入气缸套来形成气缸工作表面。这样，缸套可用耐磨性较好的合金铸铁或合金钢制造，以延长气缸使用寿命，而缸体可用价格较低的普通铸铁或铝合金材料制造。气缸套有干式和湿式两种。@

@东风商用车全力以赴冲刺全年目标
  近日，东风商用车有限公司举行“拓市场、降成本、保目标”动员大会，会议强调要全力以赴实现2015年盈利目标。 

东风商用车是东风事业的顶梁柱，是东风进入国际市场的前哨，是东风十堰基地的“压舱石”。会议要求，全体干部职工要继续发扬马灯精神、干打垒精神、芦席棚精神，将对职业的热爱与追求转化为责任与担当，提升东风老基地企业的生存能力和竞争能力。

今年1至8月，东风商用车有限公司总体运营平稳，后四个月将重点做好全价值链协同工作，开拓国内和海外市场，降低盈亏平衡点，改进产品质量。还将组织所属各单位开展“拓市场、降成本、保目标”主题劳动竞赛，调动广大干部员工的积极性、主动性和创造性，群策群力，众志成城，确保完成全年目标。@

 

@随车吊秋季六大“养生”法！
  送走了炎热的夏天，迎来了凉爽的秋天，正所谓一场秋雨一场寒，近段时间我国大部分地区阴雨连绵，想使爱车多干活，少生“病”，日常维护是必不可少的，秋季来临，随车吊秋季该如何保养?需要做好那些方面工作呢? @

@ 一、随车吊的外部保养

进入秋季后早上露水天气明显增多，由于随车吊本身体积比较大，大多数车辆可能停在室外，车辆表面的油漆如果有损伤，就应及时做喷漆处理，以免损伤部位受露水潮而锈蚀，另外，由于夏季雨水中酸雨的腐蚀和夏季高温和强光的照射，难免车辆漆面不被会被氧化，所以在换季之时，您最好为随车吊油漆的表面做一次彻底清洗,并对油漆表面损伤处做一次修补。@

@ 二、随车吊的轮胎保养

车辆的轮胎好比是人的“脚”，车辆能不能安全行驶，它起着举足轻重的作用。随车吊在夏季使用，由于气温高，轮胎的气压往往低于正常气压，否则，会增加爆胎的几率，而到了秋天，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有划伤，发现问题及时更换或修理，还要要经常清除胎纹内的夹杂物。@

 

@随车吊（随车起重运输车）曲柄连杆机构:干式气缸套外表面不直接与冷水接触，其壁厚一般为1～3mm。缸套外表面与其装配的气缸体内表面采用过盈配合。湿式缸套外表面直接与冷却水接触，冷却效果好。其壁厚比干式缸套厚，一般为5～9mm。气缸盖气缸盖的主要作用是封闭气缸上部，与活塞顶部和气缸壁一起构成燃烧室。一般水冷式发动机气缸盖内铸有冷却水套，缸盖下端面与缸体上端面向所对应的水套是相通的，利用水的循环来冷却燃烧室壁等高温部分；风冷式发动机气缸盖上铸有许多散热片，靠增大散热面积来降低燃烧室的温度。发动机的气缸盖上应有进排气门座导管孔和进排气通道等。汽油机气缸盖还应有火花塞孔，而柴油机则设有安装喷油器的做孔。气缸垫气缸盖与气缸体之间装有气缸衬垫，其作用是保证气缸盖与气缸体间的密封，防止燃烧室漏气、水套漏水。@

@随车吊（随车起重运输车）曲柄连杆机构:油底油底壳的主要作用是储存机油并封闭曲轴箱。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成。 活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成。 活塞 活塞的作用是与气缸盖、气缸壁等共同组成燃烧室，并承受气缸中气体压力，通过活塞销将作用力传给连杆，以推动曲轴旋转。活塞可分为头部、环槽部和裙部三部分。活塞头部 活塞是燃烧室的组成部分，其形状取决于燃烧室的形式。常见的活塞头部形状有平顶式、凹顶式和凸顶式。活塞环槽 活塞安装在活塞环槽内。汽油机一般由2～3道环槽,上面1～2道用来安装气环,实现气缸的密封;最下面的一道用来安装油环.在油环槽底面上钻有许多径向回油孔,当活塞向下运动时,油环把气缸壁上多余的机油刮下来经回油孔流回油底壳。若温度过高，第一道环容易产生积碳，出现过热卡死现象。@

@随车吊（随车起重运输车）曲柄连杆机构:活塞裙部 活塞裙部起导向作用。活塞环活塞环安装在活塞环槽内，用来密封活塞与气缸壁之间的间隙，防止窜气，同时使活塞往复运动便顺捷。活塞环分为气环和油环两种。活塞销活塞销的作用是连接活塞和连杆小头，并将活塞所受的气体作用力传给连杆。活塞销通常为空心圆柱体，有时也按等强度要求做成截面管状体结构。活塞销一般采用低碳钢或低碳合金制造。活塞销与活塞销座孔和连杆小头衬套孔的连接采用全浮式和半浮式连接。采用全浮式连接，活塞销可以在孔内自由转动；采用半浮式连接，销与连杆小头之间为过盈配合，工作中不发生相对转动；销与活塞销座孔之间为间隙配合。连杆连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动@

@随车吊（随车起重运输车）曲柄连杆机构:连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成，连杆体与连杆盖分为连杆小头、杆身和连杆大头。连杆小头用来安装活塞销，以连接活塞。杆身通常做成“工”或“H”形断面，以求在满足强度和刚度要求的前提减少质量。连杆大头与曲轴的连杆轴颈相连。一般做成分开式，与杆身切开的一半称为连杆盖，二者靠连杆螺栓连接为一体。连杆轴瓦 安装在连杆大头孔座中，与曲轴上的连杆轴颈装和在一起，是发动机中最重要的配合副之一。常用的减磨合金主要有白合、铜铅合金铝基合金。 曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮和一些附件组成。 曲轴曲轴是发动机最重要的机件之一。其作用是将活塞连杆组传来的气体用力转变成曲轴的旋转力矩对外输出，并驱动发动机的配气机构及其他辅助装置工作。曲轴前端主要用来驱动配气机构、水泵和风扇等附属机构，前端轴上安装有正时齿轮(或同步带轮)、风扇与水泵的带轮、扭转减振器以及起动爪等。@

 

​