- 底盘品牌:福田
- 排放水平:国五
- 驱动形式:8×4(前四后八)
- 燃料种类:柴油
- 供应模式:现车
- 轴数:4轴
- 马力:310马力以上
- 吨位:20吨以上
福田欧曼9.6米猪仔运输车,康明斯320马力,法士特12档变速箱,整车长12米,箱体长度9.5米,内部不锈钢材质,两层可以整体升降共三层,箱内高度2.50米,每层高度80公分,超过300斤的肥猪只能做两层,空间不够。内部有粪便收集槽,污水箱, 空气混合仓,顶部是制冷机组,将冷空气通过风道进入车厢内部,均匀分布,形成内部空气循环流通。
1.分层装载机构:箱体内设置2层分层装载机构,通过液压系统,实现隔板的升降,每层隔板配置分栏隔断。
2.喂食系统:由液体食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等组成,实现液态食品的输送和喂食。
3.恒温系统:由车载制冷机,暖风机,气体混合输送仓,排风扇等组成,实现仔猪生存空间气体的流通和恒温。为保证运输过程中对温度的控制,畜禽运输车采用双系统制冷空调,且箱体两侧设计三排带电动排气扇的通风口和百叶窗,夏季通过空调实现箱内降温。为解决冬季畜禽运输采暖,采用独立的水暖系统,采用智能巡检仪,保证车厢内恒温28-32℃,在驾驶室就能实时监测箱内的温度变化,便于控制温度。
4.喷淋系统:由气压水箱、管道、喷头、污水收集箱组成、给仔猪喷淋降温、箱体内清洁。
猪仔运输车的货箱设计为三层结构,中间的隔板可以上下升降,液压驱动,像电梯一样,批猪仔赶进车厢,遥控器一按,隔板托着猪仔升起来,这批猪仔就住在3楼了;再赶一批猪仔进车厢,再用遥控器一按,隔板把猪仔托起来,这批猪仔就住在2楼了;后再赶一批猪仔进车厢,这批猪仔就住在1楼了。这样一来运输的猪仔就是原来的3倍,节省了2倍的运费,而且猪仔的密度更低了,运输质量更高了。