成渝高速重庆中梁山隧道将扩容改造方案通过 今年6-7月开工

    3月27日，重庆市政府常务会通过了成渝高速中梁山隧道扩容改造方案，现有中梁山隧道两侧将各新建一个2车道单洞隧道，形成双向8车道通行能力，力争今年6-7月开工，2016年底建成通车。

　　随着主城西部区域，中梁山隧道的交通需求还将持续增长。经预测，到2020年中梁山隧道日均通行量将达到10.2万辆，高峰小时流量将达到8600辆，交通拥堵状况将更加严重。为尽快缓解中梁山隧道的交通拥堵状况，对中梁山隧道进行扩容改造已刻不容缓。

　　改造工程西起成渝高速含谷立交，东至二郎立交，全长约8.9公里，改造内容包括：在现有中梁山隧道两侧各新建一个2车道单洞隧道，形成“2+2+2+2”双向8车道断面通行能力；含谷立交至隧道西洞口段和西环立交至二郎立交段，由双向6车道拓宽为双向8车道。按照改造方案，施工期间不中断现有隧道的交通通行。

　　同时，为缓解主城拥堵状况，更好服务发展，重庆主城区今年还将实施106个城市道路建设项目，包括：建成双碑大桥、东水门大桥、千厮门大桥，续建寸滩大桥、高家花园复线桥、红岩村大桥，开工水土大桥；建成双碑隧道、石坪隧道、南山隧道，续建华岩隧道、歇马隧道;建设69公里城市快速路、21座立交、300多公里城市道路。

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