京沪高速山东临沂段将近二十辆货车追尾 多个驾驶室挤压成纸片

    3月27日早晨6时28分，山东临沂市公安消防支队义堂中队接到报警称：位于京沪高速630公里去北京方向处山东临沂兰山区境内，发生连环追尾事故，多人被困2人被困十分严重。接警后中队立即出动2辆消防车、12名消防官兵赶赴事故现场，在中队消防车还未出营区门又接到报警人电话称又有车撞到后面，被困者的驾驶室又被挤扁一点，后面还有不断追尾的车辆。
    指挥员一边赶赴现场一边报告指挥中心，请求增援，指挥中心了解情况后立即报告支队带班首长，调集准备参加临沂市公安消防支队冬季百日大练兵比武竞赛的特勤中队和商城中队赶赴事故现场增援。
    开往现场的路况十分差，能见度只有不到三米，在赶往现场的道路上路边随处可见车祸现场，到达现场后发现，大约有十一辆车发生追尾。指挥员赶紧指令救援人员下车，由于能见度不到三米设警示牌根本不起作用，指挥员指令救援组携带器材赶赴救援现场，指令警戒组立即使用消防车自带水炮向来车方向射水，用打水的方式来提示前方有事故现场，刚打了两分钟的水就听到后面有急刹车的声音传来。当把消防车里八吨水全部打完时，后面已经停了十多辆车。如果现场不采用如此方法提示后方来车，救援人员在现场救援时，只要后方来一辆大货车追尾过来，可能一个班的战士就可能存在危险。
    救援组携带器材赶赴到了事故现场（位于京沪高速630公里去北京方向处），经过5分钟的徒步急行军赶到现场，发现两辆满载货物的半挂车同时追尾一辆集装箱半挂车追尾，三车挤到一起了。左侧半挂车车头已经从原来的三米挤压成不到半米，追尾被困人员被变形的车头"挤成了肉夹馍",并且有被困人员的半挂车右侧驾驶室同时也与右侧车道的货车驾驶室挤到了一起，左右侧两个车道的货车驾驶员被困，随后两辆半挂车又被各自车道的一串货车连续追尾。
    指挥员根据现场情况，先重后轻的原则立即下达命令：先对左侧车道被困者救援，十分钟后增援的南坊特勤中队到达现场参与救援。救援小组利用液压扩张器对驾驶室一侧进行破拆扩张，由于车被至少四辆货车追过尾驾驶室被多次挤压，驾驶室已经被挤得结结实实，指挥员指令利用液压顶杆将驾驶座与驾驶台撑开将被困人的脚拿出，再利用液压剪切钳剪掉障碍物，指挥员随后从狭小的空间进入驾驶室，将被困司机一点一点向外挪动。由于空间十分狭小，指挥员的姿势也是高难度，发力十分困难，指挥员与一名战士发出嘶声裂肺的声音（已经盖过被困者的疼痛嘶喊声了），空间的局限性救援人员只能两人挤在狭小的空间。
    两人使出了近乎吃奶的劲咬着牙一点点把被困这向外挪东。早上七点钟天气只有四五度左右，钻进驾驶室的指挥员已经大汗淋漓了，经过二十分钟的紧张救援被困司机最终被成功救出，交予医护人员救治（现场初步诊断左胳膊骨折）。
    增援的南坊特勤中队在第一事故现场追尾车右侧车道，也在紧张的救援，南坊特勤中队指挥员指令让后面的两辆大货车同时拖拽与指挥员增大救援空间，将车追尾的两车分开后，救援人员进入驾驶室将被困者抬出交予医护人员救治（初步诊断左小腿与右手小臂骨折）。
    同时第二支增援商城中队也在第一现场的后方150米处展开救援，由于两车"亲密的"过于严重，且两辆重型半挂车前后都有追尾的车辆，无法将两车分开，指挥员立即指令从驾驶室车顶救援，使用消防车自带吊臂将车顶吊起破拆掉，指挥员亲自从驾驶室车顶下到驾驶室内，顾不上休息，继续清理驾驶室杂物，将被困在驾驶室的驾驶员拖上来，站在车顶的救援人员抓住被困者，将其拖出来。用棉被包裹起被困者，慢慢从车顶放下，交与医护人员进行救治（初步诊断盆骨手臂骨折，双腿粉碎性骨折，肋骨有骨折现象要做进一步检查）。所有出警中队参加完救援撤离高速路归队时已经是下午2点钟了。
    当天有大雾霾，司机开车行驶京沪高速上，能见度太低当发现前方货车是已经刹不住车了发生了追尾。随后造成了京沪高速连环追尾事故；据不完全统计在位于京沪高速630公里去北京方向处就有接近17辆货车（小车已忽略不计）发生不同程度的追尾，累计15人被困，在好心司机群众与救援人员共同救助下成功救助15人。目前事故正在交予交警部门进一步处理中。

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