2014年9月23日,博世公司在汉诺威车展的新闻中心召开了新闻发布会,重点介绍了博世在商用车业务的发展状况,博世正在提升商用车性能且增速远远超过市场水平。
博世认为目前商用车的运行成本仍有很大的下降空间,并且可以通过传统型的新型驾驶系统来实现。目前博世的清洁柴油技术发展迅速,尤其是在中国市场,伴随着国四标准的推行,博世柴油系统和后处理技术需求非常旺盛。其他市场也在迅速发展。
为了让商用车更加的省油环保,博世的一系列新技术可以让商用车的油耗达到一个更加优秀的水平。借助全新CRSN3-25共轨系统,可以降低1%的油耗;使用发动机废热回收系统则可以使商用车的油耗降低5%;而商用车动力系统的电气化则可以使重型车的油耗降低6%。
使用信息网络互联技术同样可以使商用车更加高效,博世通过使用与发动机控制单元进行数字交互式的发电机可以降低1%的油耗。而基于导航数据的“Eco.Logic Motion”系统可以平均降低5%的油耗。此外互联性不只是车辆系统之间的相互作用,他还将卡车与云连接,博世期望最快在2016年欧美所有的新卡车全部实现联网。
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