铁路首改分配机制 10月货运量增幅惊人

自9月中旬正式开行铁路货物快运班列以来，铁路散货运输日增幅惊人。10月24日，中国铁路总公司运输局货运处处长温克学向记者透露，仅拿10月22日的数据对比10月1日，无论是货运量、货运收入都增加四五倍，而相比9月中旬的数据更达到十几倍以上。“现在铁路快运每天的发货量可达110万件，这个数据每天都在快速增长中”。

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北京铁路局是最早试点铁路货物快运班列的路局。该局货运处副处长邓杰指出，7月份开通快运班列后日均发件量仅为124吨，而10月份已达2494吨，增幅逾20倍。“目前增势仍然强劲，货运量将节节攀升”。

铁路快运货运量的惊人增幅，固然有基数较低的缘故，不过记者了解到，也有着体制变革作推手。邓杰向记者证实，北京铁路局在快运业务上调整分配机制，引入“提成激励”，每个业务员拉来的业务收入将可获得一定提成。

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