曾都区借“专汽之都”东风做大产业集群

　　阳春3月，曾都经济开发区一片繁忙的景象：新开辟的新工五路和两水三路已显雏形，经稳定沙垫层、混凝土浇铸，两条宽阔平坦的道路一步步向前延伸……这是曾都区加速推进打造十公里汽车产业走廊基础设施建设的场面。

　　曾都区借我市被授予“中国专用汽车之都”称号的东风，多措并举，壮大汽车产业集群。

　　曾都利用位于“汉十汽车走廊”的区位优势，坚持块状集聚，分类发展，既节约土地资源，又避免企业产品雷同，一哄而上。在集群整体规模扩张的过程中，引导企业向工业园区聚集，沿316国道随州段20公里范围内，先后建成以曾都经济开发区、南郊汽车工业园、均川汽配工业园、全力铸造工业园、北郊星光工业园为中心的汽车产业园。

　　在产品发展重点上，对全区汽车企业进行科学定位和分工，支持和引导企业走差异化发展道路，实行错位竞争。华威公司以生产全挂车、半挂车、自卸车、吊车为主，大力公司以生产油罐车、消防车、天然气槽车等见长，全力公司主产汽车底盘配件，楚威公司主产汽车前后桥，华龙公司主产汽车灯具等，各打各的优势仗，各走各的特色路。

　　为提高集群整体竞争实力，曾都支持企业与科研院所开展技术合作，借助科研院所的人才和技术力量提高企业研发能力和产品市场竞争力，全面激活科技创新“源动力”。11家企业常年与清华大学、武汉大学、华中科技大学、武汉理工大学等合作开发，建立研发基地。液化天然气运输车、道路交通检测车等一批产学研成果诞生。

　　同时，支持各企业进行技改升级，降耗增效，提升产品竞争力。在楚胜公司，记者看到，各大车间内弧光闪闪，锻压声轰轰隆隆，各条生产线紧张作业。公司投资3200万元新建成的全自动静压生产线已投产。公司负责人介绍，新生产线投入运行后，产品质量进一步提高，一天的产量要比原来提高100吨，还减少人力300多人。

　　为把汽车产业做大做强，该区组建汽车产业招商专班，对项目做到包招商、包服务、包建设、包投产，通过项目带动，推动产业升级。广东富华“年产30万吨汽车铸件”、香港财富“汽车工业园”、“国际汽配城”等一批重点项目落户曾都。

　　至目前，曾都区规模以上汽车及零部件工业企业已发展到44家，集群资产总额达到18亿元，年生产各类专用汽车2万辆，汽车及零部件产销规模达31亿元，利税总额1.4亿元。

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